Сообщений в теме: 154

[Крыс]

волей-неволей пришлось покупать машинку. По ряду причин - в условиях бюджета ограниченного где-то 400 тыров
Первым делом начал смотреть рынок б/у - жесть. В пределах 300 тыров ничего приличного нет вообще. Что-то, на что можно смотреть начинается от 500. Но это уже за бюджетом - плюс по любому надо иметь стольник привести машину в порядок.
Из новых как выяснилось - выбор тоже невелик весьма. Того, чтобы совсем устраивало - нет вообще - т.е. есть. но начинаются от 900:) Посему отпали сразу находящиеся "наверху" ценового диапазона "голые" логаны, ланосы, запоры и хундаи и кио. кетайцы - вообще не рассматривались, т.к. во дворе стоит показавший уши лифан, у которго крыша находится на уровне подушки водительского сиденья. остались приоры, калины, 14-ки и нексия. Дамас у нас, увы не продается. Нексия не понравилась - неудобная посадка да и вид жутковатый и свесы недетские - с такими свесами все бампера быстро в лесу останутся. Приора страшная аж жуть, калина педерастией попахивает, так что кроме 14-й вариантов-то не осталось. Затарил. В Питере - хуй - ажиотажный спрос и очередь с "ну вы залог внесите и когда приедет неизвестно месяца два три минимум и продадим по цене которая будет на момент поставки а если откажетесь отдайте нам 10% залога" (это за нал. без кредитов и утилизации бля). Пришлось в Москву ехать. Там тоже ажиотажный спрос - вся средняя полоса тусуется. но обошлось башлянием дилеру за допы (пидорасы) и двумя неделями ожидания (сцуко)

Впечатления:
- пара мотор-коробка - рулит. На низах тянет неплохо, да и вообще тяги хватает. Единственно - на подъемах на Валдае на 100км/ч на пятой не особо. Но на 110 уже лучше. Расход меньше 6л/100 км по трассе (если ехать до стони), 8.5 по городу. Порадовал. Аудюха 9 на сотню ела минимум по трассе. Правда, если хуячить 140, - литров 8 выйдет. Коробка воет, однако, и задняя не очень хорошо втыкается. Правда, если прочитать инструкцию по эксплуатации и ей следовать (заднюю врубать после 3 сек ожидания) - все ОК. масло в короке надо будет поменять. канистра - 700р
- подвеска - даст ист фантастиш. Реально я в ахуе. Колдоебины, прогрызенные дорожниками кротовины - похуй, не чувствуются вообще. Там, где я ехал бы 40-50-на сотне - едем как ворона летает - т.е прямо.
- проходимость - все хорошо - проехался по лесу. отлично.
- управляемость. пять баллов. Правда избыточная поворачиваемость несколько непривычна. то ли 14-е колеса надо ставить. то ли резину нормальную. то ли привыкнуть что на скорости в поворот заныривает. а не вылетает. Для прикола прошелся 120 по деревенской дороге на том же валдае - не пришлось даже повороты резать - шел в своей полосе. правда был обибикан каким-то кетайским жыпом когда его обгонял. наверное чувак задумался о стоимости чистки салона
- сиденья - удобные. спина не затекает - что меня удивило. Жопогрейка опять же. Места спереди - вполне хватает. сзади, правда, при этом уши коленями греешь - но я сзади не езжу
- кроме кнопки аварийной остановки - все управление вполне удобное. Но эта кнопка - пипец. Еще бы под сиденье засунули. Не раз выручавшую меня привычку при оттормаживании в пол включать аварийку придется оставить
- обзор - в люкс комплектации - ни в пизду ни в красную армию. зеркала маленькие. задний подголовник перекрывает пол задней полусферы. Придется лечить заменой зеркал. Заодно подгрев поставлю
- руль - ХУЕВО. отсутствие ГУР - самый большой недостаток машины. Плюс сам руль тонкий и неудобный. надо будет лечить эуром от калины. Или в спортзал качаться
- сверчки. Живут. надо что-то будет делать. хотя и не стадами. пока
- стоимость страховки - КАСКО - 15тыс. Порадовало неподеццки
- свет - после А80 у которой фары сразу засирались - просто супер. даже гидрокорректор работает. развлекался минут 10-вверх-вниз гонял
- БИЛЯТЬ, пропускают ВСЕ. К тому, что меня пропускают приличные машины и хачемобили - я уже привык. но чтоб инобюджетники... повидимому боятся сцуки, что если упираться будут - мне не западло им бампер или бочину ошкурить
- сервисмены - как на предпродажке, так и на ТО долборасы - т.е. гибрид долбоебов и пидорасов
- салон разбирается на раз-два. хуй сервисмены от меня дождутся денег за установку музыки - самому ставить - работы на пару часов.
- отсутствие привода замка багажника - саксь. придется прикручивать самому. доводчики стекол - тоже.
- стоимость з/ч повергла в шок. 60 (шестьдесят) р. за прокладку клапанной крышки у официалов - это выходит за рамки моего понимания
- На протяжке сказали. что все нормально прикручено и за 3К км ничего тьфу-тьфу не отвалилось. Что радует. В общем - своих 260 тыров машина имхо стоит.

[bugel]

Крыс (23.6.2010, 1:37) писал:

- БИЛЯТЬ, пропускают ВСЕ. К тому, что меня пропускают приличные машины и хачемобили - я уже привык. но чтоб инобюджетники... повидимому боятся сцуки, что если упираться будут - мне не западло им бампер или бочину ошкурить

на Ниве с кенгурятником еще круче ))). как-то мерседес пытался "наказать", обогнав и специально оттормаживаясь под носом. Нога сама вместо тормоза газ вдавила - интересно аж стало, что победит кенгурятник нивин или бампер мерсовский.
Да по всему Нива круче зверь )))))

[Линкс]

Ниву даже в программе Топгир отметили что хорошая машина! Сказали что это лучший коммунистический автомобиль!)

[Яйцавсмятку]

Крыс (23.6.2010, 1:37) писал:

волей-неволей пришлось покупать машинку. По ряду причин - в условиях бюджета ограниченного где-то 400 тыров
Первым делом начал смотреть рынок б/у - жесть. В пределах 300 тыров ничего приличного нет вообще. Что-то, на что можно смотреть начинается от 500. Но это уже за бюджетом - плюс по

Ты извини, конечно,но либо ты не там искал,либо очень привередлив,либо просто ничего не понимаешь в машинах,так сказать из серии ездил на ведрах,все остальные тоже ведра....За 400 штук можно доуха чего взять приличного,только надо искать.У меня приятель Октавию 2007 года взял -без проблем.Я уж не говорю,что имея связи в страховых , можно купить почти новый логан с ремонтом около 30 штук за стописят.А наш автопром ....Ну дальше только нецензурщина.

[Варвар]

приятно было опять увидеть Крыса... )

а по теме - кажному своё...
но зная наш автопром... я думаю в ближайшее время появятца другие отзывы...

[Gogogo]

Яйцавсмятку (23.6.2010, 10:06) писал:

Ты извини, конечно,но либо ты не там искал,либо очень привередлив,либо просто ничего не понимаешь в машинах,так сказать из серии ездил на ведрах,все остальные тоже ведра....За 400 штук можно доуха чего взять приличного,только надо искать.У меня приятель Октавию 2007 года взял -без проблем.Я уж не говорю,что имея связи в страховых , можно купить почти новый логан с ремонтом около 30 штук за стописят.А наш автопром ....Ну дальше только нецензурщина.

Согласен, полностью.... Вопрос единственное какого возраста машины смотрел, машин нормальных до 400 полно... Начиная от того что я свою дешевле 300 продал, пусть и 8-летнюю, но наш автопром ей и в подметки не годится пусть и новый, заканчивая совсем недавней покупкой знакомых 4-х летнего С4 за 350... Да и по Шкодам чистая правда, сейчас рабочую октавию 07 года, как раз будем продавать, около 400 штук плюс-минус и будем выставлять...
А нашего автопрома с меня хватило, мало того что руль автобусный, так еще и без гура, я помню как сел один раз спустя несколько лет, чуть не охерел... Да и на ремонт раз в месяц заезжать тоже как то надоедало, я на своей только на то ездил... Конечно запчасти дешевые это клево, но заезжать ежемесячно, а то и чаще в ремонт накладнее, конечно если есть дохера времени чтобы самому ей заниматься это другой вопрос, но вот у меня лично ни желания, ни времени раз в месяц под капот лазить нету...

[Тарантул]

stahan (23.6.2010, 2:23) писал:

Крыс (23.6.2010, 1:37) писал:

- БИЛЯТЬ, пропускают ВСЕ. К тому, что меня пропускают приличные машины и хачемобили - я уже привык. но чтоб инобюджетники... повидимому боятся сцуки, что если упираться будут - мне не западло им бампер или бочину ошкурить

на Ниве с кенгурятником еще круче ))). как-то мерседес пытался "наказать", обогнав и специально оттормаживаясь под носом. Нога сама вместо тормоза газ вдавила - интересно аж стало, что победит кенгурятник нивин или бампер мерсовский.
Да по всему Нива круче зверь )))))

Это самоутверждение на дороге люмпен-пролетариев или реклама консервных банок?

Сообщение отредактировал Тарантул: 23 June 2010 - 11:48

[Maxmarah]

Не, я конечно согласен, что девятка, один из самых удачных автомобилей в СССР, но рекламировать ее в 21 веке - это через чур!!! А 260 т.р. дороговато за раритет этот ИМХО.

["АГ"]

за меньшие деньги (раз в 5) можно купить велосипед.. оооочень приличный ))) чем такой авто (даж не поворачивается его назвать таким словом)

[bugel]

Тарантул (23.6.2010, 11:48) писал:

Это самоутверждение на дороге люмпен-пролетариев или реклама консервных банок?

скорее азарт естествоиспытателя )) тоже что и разогнать до максимальной (больше 150, правда, так и не смог). Да и не люблю когда ахуевают на дороге, тем более непонятно с чего-сам вожу строго по правилам (не считая скоростного режима), стараюсь другим не мешать.
самоутверждение наврядли-в этом плане спокоен вроде... Ведра... были когда-то всякие, отечественных правда никогда (своих)...
А отечественное авто и стоит соответственно. если скинет в цене немного, будет стоить своих денег...
Комфорта 0, зато простые, проходимые. Своим целям и возможностям-свои авто

[abs]

Яйцавсмятку (23.6.2010, 10:06) писал:

Ты извини, конечно,но либо ты не там искал,либо очень привередлив,либо просто ничего не понимаешь в машинах,так сказать из серии ездил на ведрах,все остальные тоже ведра....За 400 штук можно доуха чего взять приличного,только надо искать.У меня приятель Октавию 2007 года взял -без проблем.Я уж не говорю,что имея связи в страховых , можно купить почти новый логан с ремонтом около 30 штук за стописят.А наш автопром ....Ну дальше только нецензурщина.

Дохуя +++++

Да уж лучше голый Логан, Киа или Хундай, чем любой Таз.
Приятель на днях оплатил
VW-Polo

Стандартная комплектация
* — Подушка безопасности водителя
* — Подушка безопасности пассажира
* — Усилитель руля
* — Электростеклоподъемники передние
* — Электростеклоподъемники задние
* — Центральный замок
* — Регулировка руля по наклону
* — Регулировка руля по вылету
* — Бортовой компьютер
* — Складывающееся заднее сидение
* — Штатная аудиоподготовка
* — Штатный иммобилайзер
Двигатель 1.6 MT (105 л.с.), Макс. скорость 190км/ч, Расход город / трасса 8.7 / 5.1 л.
Цена 399 000 р.

Да голый, да, без кондиционера. Но с нашим ТАЗОМ даже не корректно сравнивать.

[Тарантул]

stahan (23.6.2010, 12:37) писал:

Тарантул (23.6.2010, 11:48) писал:

Это самоутверждение на дороге люмпен-пролетариев или реклама консервных банок?

скорее азарт естествоиспытателя )) тоже что и разогнать до максимальной (больше 150, правда, так и не смог). Да и не люблю когда ахуевают на дороге, тем более непонятно с чего-сам вожу строго по правилам (не считая скоростного режима), стараюсь другим не мешать.
самоутверждение наврядли-в этом плане спокоен вроде... Ведра... были когда-то всякие, отечественных правда никогда (своих)...
А отечественное авто и стоит соответственно. если скинет в цене немного, будет стоить своих денег...
Комфорта 0, зато простые, проходимые. Своим целям и возможностям-свои авто

Я имел в виду ваше с Крысом поведение на дорогах... Короли автострад, бля...

[Варвар]

stahan (23.6.2010, 12:37) писал:

скорее азарт естествоиспытателя )) тоже что и разогнать до максимальной (больше 150, правда, так и не смог).

Ыыыыы... )))

stahan (23.6.2010, 12:37) писал:

А отечественное авто и стоит соответственно. если скинет в цене немного, будет стоить своих денег...

угу... раз в цать... )))
а каму - и даром - ненадо...

в своё время искатал фсе модели наших вёдер...
и с передним... и с задним... полным приводом...
магу напесать диссертацию)))
фсе балезни што были - остались...
тока новые - прибавились
для дальних поездок неприемлимы КАТЕГОРИЧЕСКИ !!!
ненавижу лютой ненавистью... и фсё што с ними связано...

из примероф - закипевший движок... москва - симферополь...
заклинил термостат
ни один датчик - не показал... ((( потом - уже было поздняк метатца... )))
новая голова... после поездки в орёл своим ходом)))
в те годы када на ентой трассе
едущих с баальшими кашельками на юга закапывали вдоль дорог чаще чем - на кладбище
где то между орлом и курском... посередине окуенное приключение... )))

на новой пятнахе - развалившаяся помпа...
заводской дефект
между выборгом и питером...
зима -25... эвакуатор ехать - отказалсо...
ночь - куй ваще кто остановилсо - пока свои - не приехали
на буксире... до выборга... стёкла запотевают - окна открыты - (-25)))
чуть не сдох... по приезду - литр в одно жало...
НЕНАВИЖУ)))

Сообщение отредактировал Варвар: 23 June 2010 - 13:41

[Абдулла]

[quote name='Крыс' date='23.6.2010, 11:37' post='428851']
- БИЛЯТЬ, пропускают ВСЕ. К тому, что меня пропускают приличные машины и хачемобили - я уже привык. но чтоб инобюджетники... повидимому боятся сцуки, что если упираться будут - мне не западло им бампер или бочину ошкурить

Дааааа, тут даже комментировать не берусь. Может с таким настроем тебе лучше вообще за руль не садится? Глядишь и меньше неадеквата на дороге будет.
Что касается машины, то к счастью никогда даже не сидел за рулем отечественного автомобиля, надеюсь, что и не придется. Прошу не воспринимать как какое-то уничижение топикстартеру, просто личное отношение к российскому автопрому.

[Крыс]

гы... судя по отклику - строллил душевно и в тему
продолжим-с

Яйцавсмятку (23.6.2010, 10:06) писал:

Ты извини, конечно,но либо ты не там искал,либо очень привередлив,либо просто ничего не понимаешь в машинах,так сказать из серии ездил на ведрах,все остальные тоже ведра....За 400 штук можно доуха чего взять приличного,только надо искать.

тут есть ряд моментов.
1-е - искать - можно. в свое время ауди пятилетку за 7К (50% среднерыночной цены на то время) взял. но - это время немалое. а у меня его нет - искать машину находясь в Тбилиси/алмаате/минске/ереване и прочих жоподрющенсках - напряжно-с
2-е. Если что-то продается сильно ниже среднерыночной цены - ищи запутку. в моем случае - запуток было две - перебитые номера (хуйня) и плавающий баг в инжекторе (на который убил 2 года геморроя и треть цены покупки.) Я не спец, чтобы на глаз оценить состояние машины - а диагностика нормальная бабла стоит немалого.
3-е. бюджет 400К при покупке б/у ограничивает верхний диапазон цены в 350К. Т.к. полтинник надо оставить на оформление-страховку-постпокупочное ТО-резерв на крупную поломку (могу расписать зачем, если интересно). Если мне кто-то будет втирать, что "пятилетние иномарки по крупному не ломаются" - он будет послан нахуй. У друга на пятилетнем авензисе клинула коробка на ходу. у сестры жены на четырехлетнем кашкае умерло сцепление. Оба ремонта - 50К. притом, что в первом случае чел замену коробку отсудил. Если кто-то будет втирать что 15ккм - это нормальный межсервисный интервал - будет послан туда же. Поскольку присадки в маслах выгорают на 7-8 ккм и неебические качества двигателя дачия нихуя на это выгорание не влияют, т.к. сей двигатель после 8ккм работает считай на веретенке.

Цитата

но зная наш автопром... я думаю в ближайшее время появятца другие отзывы...

посмотрим. пока доволен как слон я не дебиломенагер, мне похуй на мульку на капоте

Gogogo (23.6.2010, 10:45) писал:

Начиная от того что я свою дешевле 300 продал, пусть и 8-летнюю, но наш автопром ей и в подметки не годится

10 лет - возраст с которого машины даже хороших производителей начинают реально сыпаться. сам проходил (при том что следил хорошо). и друзья тоже. не готов по двадцатке-тридцатке в год в ремонт вкладывать. а не вкладывать - ездить на ведре. как во владике на неломающихся японках народ ездит

Цитата

вот у меня лично ни желания, ни времени раз в месяц под капот лазить нету...

тут - только время покажет. за первый месяц и 3ккм под капот с целью ремонта не лазал.

Maxmarah (23.6.2010, 11:58) писал:

Не, я конечно согласен, что девятка, один из самых удачных автомобилей в СССР, но рекламировать ее в 21 веке - это через чур!!! А 260 т.р. дороговато за раритет этот ИМХО.

по конструктиву машина даст фору большинству бюджетников (за исключением аксента, правда). Рулил практически всеми машинами в категории до 350К новая. половина - говно, другая половина - блевотина. не едут, не рулятся. аксент - исключение. но снят с производства уже.

camarade (23.6.2010, 12:14) писал:

Ладно в Питере ездить на ВАЗе, а Вы попробуйте в Краснодаре, когда летом +40, раскаленный асфальт и пробки...Це пиздец. Без климат-к или хотя бы кондиционера на югах машина не машина, а душегубка

а. я в питере живу
б. меня терзают смутные сомнения в применимости кондиционера на машинах с микромоторами - бо при включении такового они вообще ехать перестают. а бензин жрать начинают как взрослые собратья. В принципе. на самару кондей ставится за неэпические деньги. но учитывая мощность мотора и то. что данная фича будет использоваться от силы 4 недели в году..... целесообразность сомнительна.

abs (23.6.2010, 12:37) писал:

Да уж лучше голый Логан, Киа или Хундай, чем любой Таз.

аргументируй плз... особенно про логан очень забавное машинко в минимальных конфигурациях...

Цитата

Цена 399 000 р.

хороший весчь. только с учетом страховка-минимальные допы-оформление - 450К. Что было изначально за моим бюджетом и в полтора раза дороже таза. 150К - достаточно существенная разница в рамках указанного бюджета, однако.

Цитата

Дааааа, тут даже комментировать не берусь. Может с таким настроем тебе лучше вообще за руль не садится? Глядишь и меньше неадеквата на дороге будет.

гы.... вожу аккуратно и вежливо. никого не подрезаю с оттормаживанием после перестроения. показываю поворотники. кому надо перестроиться в мою полосу - пропускаю, не сплю на перекрестках и не оттормаживаю в пол перед рельсами. так же не гоняю никого с ряда бибикалкой и фарами и не тошню 80 в левом ряду кольцевой. ну а любителей захлопнуть калитку - гы.... не обращал внимание, что последнее время в питере перестают поворотники показывать? - а ведь в свое время включать поворотники перед перестроением считалось питерской фишкой вождения - эт не изза таких как я. а изза "адекватных" водителей - покажешь поворотник - нажмет на газ. чтоб тебя не пропустить.

[Варвар]

Крыс (23.6.2010, 23:37) писал:

а изза "адекватных" водителей - покажешь поворотник - нажмет на газ. чтоб тебя не пропустить.

+1000 !!!
из фсево вышеперечисленново - согласен - тока с ентим... )))
остальное - время - покажет... )
но аптимизм - радует

[Крыс]

Варвар (23.6.2010, 23:45) писал:

остальное - время - покажет... )
но аптимизм - радует

а в чем конкретно не согласен? интересно, блин...
в остальном - ахха
раз в полгода буду выкладывать атчот о поломках а также стоимости эксплуатации. бо веду учет всех потрат.
типо мифбустерс. буду объективен - мне не западло признать - лоханулся, да бля. хотя на самом деле было бы интересно параллельное выкладывание инфы от владельцев других среднеразмерных ультрабюджетников - логанов, ланосов, нексий, аксентов и кетайцев.

[Яйцавсмятку]

E

Крыс (23.6.2010, 23:37) писал:

Поскольку присадки в маслах выгорают на 7-8 ккм и неебические качества двигателя дачия нихуя на это выгорание не влияют, т.к. сей двигатель после 8ккм работает считай на веретенке.

Согласен.Но как-то ездят моторы БМВ,Мерсов и прочих Тойот полляма без капиталки .Кто скажет что это пиздеж,будет послан на хуй©

[Крыс]

Яйцавсмятку (24.6.2010, 0:54) писал:

Согласен.Но как-то ездят моторы БМВ,Мерсов и прочих Тойот полляма без капиталки .Кто скажет что это пиздеж,будет послан на хуй©

у меня на А80 на одометре было 450К когда ее спиздили. при этом сервисмены говорили что сотню как минимум скрутили в свое время. Мотор капиталки не требовал даже в проекте Но:
- мотор был 8-ми клапанный и дефорсированный (2л - 115 сил)
- последние 11 лет и 300+ккм на ней ездил я один
- масло я менял раз в 8К
- лил Q8 синтетику - ввиду нераскрученности марки априори непаленое
- мотор не перегревал и не перекручивал

имхо живучесть мотора сильно зависит от того как за ним следишь. у любой современной машины по сервис-книжке - межсервисный интервал минимум 15ккм. что есть объективно наебалово. если современный форсированный 16-ти клапанник обслуживать с таким интервалом..... не буду спорить - но есть подозрение. что 500ккм без капиталки он не пройдет

[Крыс]

и в догонку
Dacia или МеМЗ - это не БМВ, ВАГ, Даймлер или тойота. Это даже не Форд. Статистики, сколько ходят моторы ультрабюджетников - нет в принципе - средний пробег владельца того же логана - 15-20ккм в год. а реально наезжающие таксеры - продают машины через три года максимум. так что находит ли логановский движок 1.4, который нещадно крутят, чтобы пепелац хоть както ехал, 500ккм - это большой вопрос.
а БМВ, Мерс и прочие тойоты, даже сильно б/у - стоят совсем других денег