Сообщений в теме: 14

[muzancheg]

На днях моя многострадальная Шкода преодолела рубеж в 300 тысяч километров)) В силу специфики работы проезжаю ежедневно от 100 до 200 км. И отлично ездит, особо ниче не ломается, ну, заменена коробка, сцепление дважды, подшипники периодически меняю, так как часто гоняю по области, ну и все остальное по мелочи, а движок вообще заебись, капиталка потребуется километров через 100 тысяч) По кузову тоже все отлично, ибо езжу аккуратно, за 4+ лет - ни одного ДТП по моей вине, а не по моей - одно)) (тьфу три раза)
(Не, ну понятно, что многие не могут позволить себе ездить более трех лет на одной и той же машине, в их среде это считается нокаутом и зашкваром, ну как же, коллеги манагеры не поймут, лучше взять в кредит мазду в новом кузове, это же модно, и тд.) Но я не манагер, так что пох)
Поменять можно, но все же - продать ее тыщ за 200 и за лям+ купить новую - несколько напряжно для семейного бюджета, учитывая непростую экономическую ситуацию)
И вот даже возник спортивный интерес - сколько максимум моя старушка проездит)
Коммерческий транспорт (самосвалы, тягачи, автобусы и тд) легко преодолевает рубеж в Лям километров. В интернетах прочитал множество историй про то, как частные автомобили ездили и 2 и даже 3 (!!!) миллиона километров. После этого точно решил - менять не буду, буду ездить до последнего)

А какой у вас был максимальный пробег авто?

[борода]

Судя по отсутствию ответов по теме- это или форум адептов общественного транспорта или аццких олигархов..
Которые меняют машину как только кончится бензин!))))

[vivatspb]

Да, ладно.
Может все на метро ездят, как я, например.
Легковая машина в принципе, может служить очень долго. И по пробегу и по времени нахождения в эксплуатации
Недаром еще встречаются например, "Победы" или "Волга"- ГАЗ-21.
Конечно, миллион пробега, как у грузовиков на междугородке, очень редко выходит.
Просто наступает момент, рано или поздно у любой машины, когда ремонт и ТО занимает все больше и больше времени и денег. Нечего вечного нет, все ломается и изнашивается.
И перед владельцем встает вопрос, все увеличивать и увеличивать затраты на поддержание машиночки в эксплуатации, или ...

Сообщение отредактировал vivatspb: 20 July 2017 - 16:18

[andi+]

muzancheg (19 July 2017 - 00:31) писал:

И вот даже возник спортивный интерес - сколько максимум моя старушка проездит)

А какой у вас был максимальный пробег авто?

Покупка новой машины чаще всего - это поддержание имиджа . Если на него похуй , то смысла никакого . У мну вторая резервная машина на работе стоит . 5-ка БМВушная 98г. с пробегом около 350 000 км. и каши не просит . Если основная скажем в ремонте то кинул массу на акуму , завел и поехал Или допустим приятель из Омерики приехал - дал ключи и пусть катается . Тут как бы продавать ее за 200 смысла нет , а больше она не стоит .

Если кузов не проржавеет то твоя Шкода скорее смертельно надоест чем развалится при аккуратном обслуживании .

[Херлуф]

Да можно ездить долго, но после 100 км и 4-5 лет тазик начинает стремительно дешеветь. Так же ТО на больших пробегах,скажем, связанные с заменой ремня ГРМ могут стоить серьезных денех. По-этому в идеале менять каждые 3-4 года. На нынешнем тазике у мну щас 80, но думаю за сотку перевалю, так как он нравицца. Езжу много, через пол годика за сотку перевалю

[tetris]

Fang (20 July 2017 - 18:07) писал:

Да можно ездить долго, но после 100 км и 4-5 лет тазик начинает стремительно дешеветь.

А типа в первые 4-5 лет тазик дешевеет не так стремительно?

[Sexmonah]

muzancheg (19 July 2017 - 00:31) писал:

На днях моя многострадальная Шкода преодолела рубеж в 300 тысяч километров)) В силу специфики работы проезжаю ежедневно от 100 до 200 км. И отлично ездит, особо ниче не ломается, ну, заменена коробка, сцепление дважды, подшипники периодически меняю, так как часто гоняю по области, ну и все остальное по мелочи, а движок вообще заебись, капиталка потребуется километров через 100 тысяч) По кузову тоже все отлично, ибо езжу аккуратно, за 4+ лет - ни одного ДТП по моей вине, а не по моей - одно)) (тьфу три раза)
(Не, ну понятно, что многие не могут позволить себе ездить более трех лет на одной и той же машине, в их среде это считается нокаутом и зашкваром, ну как же, коллеги манагеры не поймут, лучше взять в кредит мазду в новом кузове, это же модно, и тд.) Но я не манагер, так что пох)
Поменять можно, но все же - продать ее тыщ за 200 и за лям+ купить новую - несколько напряжно для семейного бюджета, учитывая непростую экономическую ситуацию)
И вот даже возник спортивный интерес - сколько максимум моя старушка проездит)
Коммерческий транспорт (самосвалы, тягачи, автобусы и тд) легко преодолевает рубеж в Лям километров. В интернетах прочитал множество историй про то, как частные автомобили ездили и 2 и даже 3 (!!!) миллиона километров. После этого точно решил - менять не буду, буду ездить до последнего)

А какой у вас был максимальный пробег авто?

у тя чо ДСГ? судя по тому как ты ее менял и сцеление?
да смотря как ебашить, можно и млн. проехать, при должном обслуживании
ты судя по всему прошел тот рубеж када менять тачку надо было, теперь до последнего выкатывать надо ее.

[Херлуф]

tetris (20 July 2017 - 18:16) писал:

Fang (20 July 2017 - 18:07) писал:

Да можно ездить долго, но после 100 км и 4-5 лет тазик начинает стремительно дешеветь.

А типа в первые 4-5 лет тазик дешевеет не так стремительно?

В общем - не так. Хотя зависит от модели. Крузаки, например, вообще медленно дешевеют. Немцы - очень быстро. GL 2015 г в районе 3,5, 2013 2,5, 2012 го 2, 2011 1,5. Если учесть , что новый он стоил 4, то получается понятная картинка) Все на вскидку, на точность не претендую

Сообщение отредактировал Fang: 20 July 2017 - 18:55

[Ashley J. Williams]

У меня максимальный пробег авто был 90 тыс. Ну, так что ему будет если это обычный атмосферный двигатель? Можно и 300 тыс. и больше гораздо проехать...Тем более как утверждает автор авто необходимо для работы, а не совершать вечерние автопрогулки по ресторанам и кафе. Так, что при надлежащем уходе будешь ездить на своей Шкоде еще долго. За кузовом понятно уход тоже необходим...Просто если авто в обычном пользовании как семейный, считаю такие заморочки нафиг не надо...через года 3-4 надо уже избавляться от машины. А про то, что дешеветь будет вопрос уже не актуален....авто с таким пробегом и так ничего не стоит. У нас правда некоторые умудряются просить за них 200 тыс и более рублей. В Германии за 500 евро можно купить.

Сообщение отредактировал Ashley J. Williams: 20 July 2017 - 19:35

[i16]

сейчас мокрощелки больше переживают за смену машины каждые три года чем менеджерье. а менеджерье среднеющего звена надрачивает на корпоративную тачку. полно таксов с пробегом полляма. вообще если езда по области то для оценки двигателя можно смело пополам пробег делить. убивают машину город короткие поездки дтп и кариес после херового ремонта или херовой заводской обработки. для столичных пробок надо счетчик моточасов ставить.

Сообщение отредактировал i16: 20 July 2017 - 20:46

[i16]

в моем круге смена машины это рост или вырост семьи дача в говнах переезд угон или тотал лосс. желающих кормить торгашей все меньше.

[Naturalist]

muzancheg (19 July 2017 - 00:31) писал:

а движок вообще заебись, капиталка потребуется километров через 100 тысяч)

Ну до капиталки лучше не доводить. Только если совсем хорошими руками да и то... Это вложение, сопоставимое с остаточной стоимостью.
Я бы ездил до появления канистры с маслом в багажнике.
А вообще у меня ни одна машина не прожила больше 200 тыс. Рассыпались и продавались за совсем дешево.

[PinkRabbit]

Тачку то иногда меняют ещё и для того, чтобы "картинку" сменить))
На немце-паркетнике откатал 170 тыс., сейчас у него пробег 240 (знакомому продал), я жёг, знакомый мало того, что тоже жжет, ещё и чипанул. Обслуживание сугубо плановое. Масло правда жрал с "рождения"

[капитан Смоллетт]

К монстру Джо?

[thunderbolt]

Какие-то скромные пробеги все написали, сразу видно любителей некроты нет

muzancheg (19 July 2017 - 00:31) писал:

А какой у вас был максимальный пробег авто?

Mercedes-Benz 230E 91 года, с мотором m102.982, продавал с пробегом ~530 тысяч, новый владелец решил съездить на сервис и проверить мотор, проверка показала компрессию почти ровно 8 во всех цилиндрах, с минимальным разбросом, давление масла на горячем моторе 1.5 на холостом ходу, то есть пациент был ещё более чем жив и готов был ещё минимум 100 тысяч проехать.