Сообщений в теме: 31

[makar48]

11-летний мальчик с двумя 11-летними пассажирами на самолете DA 42 Twin Star совершил перелёт из Гран Канария (Канарские острова, Испания) в Париж с посадкой для дозаправки в испанском Бадахосе. Весь полёт он вёл переговоры с диспетчерами наземных служб и безукоризненно совершил посадку в аэропорте Лонь-Эмерейнвилль (Lognes-Emerainville) в пригороде Парижа, не допустив ни одного нарушения. Общая протяжённость маршрута около 2800 километров, при этом часть пути пролегала над Атлантическим океаном.
http://maxpark.com/u...content/1776313

[mil]

Вообще-то как ни печально, но это утка. Я искал в русском тырнете по разным вариантам, но везде выдается только эта статья с 2 наборами картинок. Другие спецы прошлись на французском - в новостях тоже нет.
Хотя в принципе такое возможно. Но сложно.

[Pink_Moon]

mil. такую красивую сказку разрушил(( Хоть и сама не особо поверила прочитав - уж больно не похожа манера общения в приведенном интервью на детскую.
Но ведь красивая история
Лучше уж такие утки чем про всякие заложенные бомбы и прочий мрачняк

[Kotis]

Не знаю, сказка или быль. Как-то читал в новостях, что где-то на востоке США 7-летний мальчик сел в отцовское авто, чтобы не опоздать в школу. Проехав несколько километров, он потерял управление и врезался в столб. А прибывшим на место полицейским (представляю их ох@евание) рассказал, что научился водить, играя в компьютерные игры.

Pink_Moon (22.1.2013, 0:11) писал:

Лучше уж такие утки чем про всякие заложенные бомбы и прочий мрачняк

Это точно.

[Алье]

Однажды видел как человека порубило пополам винтом Ан2. На стоянке, на ночных полетах кадет заметил что забыли колодку под колесом и ринулся доставать. Пробежал через винт. Его днем-то не слишком видно, а ночью вообще про него забываешь. А ещё ажиотаж кругом. Скорее... Самолет... Осмотр.... Карта... Запуск... Рулим на старт... Стояли перед мордой, метрах в 10, ждали пока другие кадеты самолет запустят с технарями и по картам прогонят. А этот дурачек решил помочь. Короче, шутки в авиации заканчиваются очень и очень печально. Всегда. НПП ГА 85 написано кровью. От корки до корки. И того, кто пустил в небо этого пацана, нужно лишить возможности шутить подобным образом. Я бы его стерилизовал, к примеру.

[mil]

Pink_Moon (22.1.2013, 0:11) писал:

mil. такую красивую сказку разрушил(( Хоть и сама не особо поверила прочитав - уж больно не похожа манера общения в приведенном интервью на детскую.
Но ведь красивая история
Лучше уж такие утки чем про всякие заложенные бомбы и прочий мрачняк

Да я сам в печали. Долго доказывал, что такое возможно, а потом убедился, что это уже полгода по тырнету гуляет. Но в одном виде, с точностью до запятой.

Алье (22.1.2013, 1:23) писал:

Однажды видел как человека порубило пополам винтом Ан2. На стоянке, на ночных полетах кадет заметил что забыли колодку под колесом и ринулся доставать. Пробежал через винт. Его днем-то не слишком видно, а ночью вообще про него забываешь. А ещё ажиотаж кругом. Скорее... Самолет... Осмотр.... Карта... Запуск... Рулим на старт... Стояли перед мордой, метрах в 10, ждали пока другие кадеты самолет запустят с технарями и по картам прогонят. А этот дурачек решил помочь. Короче, шутки в авиации заканчиваются очень и очень печально. Всегда. НПП ГА 85 написано кровью. От корки до корки. И того, кто пустил в небо этого пацана, нужно лишить возможности шутить подобным образом. Я бы его стерилизовал, к примеру.

Перед мордой вообще стоять нельзя. Минимум на 50 метров.

[Алье]

mil (22 January 2013 - 10:28) писал:

Перед мордой вообще стоять нельзя. Минимум на 50 метров.

Перед мордой пришвартованного Ан2 вполне возможно в пяти - семи. А вот сзади может сдуть нахер, даже на номинале. Насколько я помню, РТО Ан2 запрещает находиться в плоскости вращения и лезть в работающее двигло. Все остальное как-то невнятно отсылается к некой абстрактной технике безопасности. К тому же технари по-любому шляются вокруг самолета на запуске, стоят "на крыле" с огнетушителем, принимают "от винта", собственно - сам винт перед запуском прокручивают, чтобы убрать конденсат из цилиндров.

[Ashley J. Williams]

Не знаю правда это или нет....но однозначно можно сказать, что сейчас существуют компьютерные программы которые мало того, что в точности моделируют любые процессы, так они еще и моделируют любые внештатные ситуации (X-plane чем не пример?). Дети довольно быстро обучаются новым навыкам, особенно сейчас...так, что вполне верю, что современный ребенок мог бы освоить такое.

[Админ]

ну не в точности, но моделируют. Х-plane- не знаю, FSX- очень даже ничего. Но рилпайлоты говорят, что все равно реальный самолет после этих программ сам не посадишь, если только не в полном автомате.

[Ashley J. Williams]

Админ (10 May 2015 - 01:12) писал:

ну не в точности, но моделируют. Х-plane- не знаю, FSX- очень даже ничего. Но рилпайлоты говорят, что все равно реальный самолет после этих программ сам не посадишь, если только не в полном автомате.

Конечно...само собой реальная практика нужна! Но насколько мне известно среднему человеку для освоения хватает 10 часов. А для получения PPL необходимо всего лишь 46-48 часов.

Сообщение отредактировал Ashley J. Williams: 10 May 2015 - 14:10

[Админ]

10 часов!!!?! да ты что... для освоения какого типа самолета? да последний кукурузник не то, что в небо не поднимешь, не заведешь и до исполнительного не доедешь за 10 часов теории.

[Ashley J. Williams]

Админ (10 May 2015 - 16:27) писал:

10 часов!!!?! да ты что... для освоения какого типа самолета? да последний кукурузник не то, что в небо не поднимешь, не заведешь и до исполнительного не доедешь за 10 часов теории.

10 часов это имеется в виду минимальный налет, чтобы освоить взлет-посадка на технике вроде Цессна-172. Само собой на теорию тоже тратится время. Эта тема про авиацию на самом деле довольно интересная...особенно для мужчин которым нравится техника и которые получают кайф от управления. В Питере насколько мне известно таких школ нет, но для тех кому интересно могут отправиться в Латвию, Эстонию и т.п. страны и там освоить этот вид транспорта.

[Наки]

АН-2 10 часов заводить? ну надо быть совсем унылым гуманитарием)))) Ну да там 2 магнето, "хитрая" проверка их....., но, блин, если у человека нормальное техническое образование, с адекватным восприятием физического мира, то все просто))

Кстати ,в Питере и в МСК есть авиасимуляторы для гражданских, ну я отгоняя инструктора сходу сделал два круга Пулково с посадкой и взлетом. Боинг 737 НГ , по флай-директорам и посадкой инструментальной (маяк). Но мне не надо объяснять кто такие элероны, нервюры, шпангоуты и кабрирование. 10 лет успешной авиамодельной карьеры))) Да был бы реальный полет, были бы инфаркты у пассажиров, но я не превышал режимы ваше критических и разрушающих))

Итого всем рекомедую полетать на симуляторе, а потом в салон "стюардессу" отодрать, и отчет. По стоимости около 7-8 т.р.*час (это только самолет)

Сообщение отредактировал Наки: 10 May 2015 - 16:50

[Админ]

да есть вроде, почему нет. стоит дорого, это да. по вопросам чистой теории имхо очень помогут компьютерные симуляторы. там можно как минимум матчасть изучить, теорию азов авиации, отработать процедуры. а при наличии бабла будут и в реале на цессне на реальном аэродроме надрачивать. будут деньги- обязательно поиграюсь в это))

Наки (10 May 2015 - 16:50) писал:

АН-2 10 часов заводить? ну надо быть совсем унылым гуманитарием)))) Ну да там 2 магнето, "хитрая" проверка их....., но, блин, если у человека нормальное техническое образование, с адекватным восприятием физического мира, то все просто))

Кстати ,в Питере и в МСК есть авиасимуляторы для гражданских, ну я отгоняя инструктора сходу сделал два круга Пулково с посадкой и взлетом. Боинг 737 НГ , по флай-директорам и посадкой инструментальной (маяк). Но мне не надо объяснять кто такие элероны, нервюры, шпангоуты и кабрирование. 10 лет успешной авиамодельной карьеры))) Да был бы реальный полет, были бы инфаркты у пассажиров, но я не превышал режимы ваше критических и разрушающих))

Итого всем рекомедую полетать на симуляторе, а потом в салон "стюардессу" отодрать, и отчет. По стоимости около 7-8 т.р.*час (это только самолет)

да, в питере есть такое, не подскажешь, где конкретно? очереди? насколько приближено к реалу вообще все?

про 10 часов не имею ввиду завод самолета) это образно. но чтобы примерно понимать, что такое VOR, ADF, NDB,радиалы и и тд и зачем вся эта хуета нужна и как ей пользоваться 10 часов ну никак не хватит.

[Наки]

Бла, я придумал, надо симулятор зафрахтовать (чартер!)) на ночь и девчонок на выезд - стюардессами!!!!, а то баня это обыденно


Симулятор http://dream-aero.ru/ ( не рекламам, конкурентов пока у них нет) , симулятор самодельный, сертификата боинга нет. Но летающие пилоты, говорят очень похоже на реал

Сообщение отредактировал Наки: 10 May 2015 - 17:00

[Ashley J. Williams]

Летать пожалуйста, такое в Питере есть! Но получить PPL здесь возможности нет. Стоимость в среднем 450 тыс. рублей...в других странах дешевле. У нас в стране не очень развита малая авиация по сравнению с Европой и Америкой!

Сообщение отредактировал Ashley J. Williams: 10 May 2015 - 17:00

[Админ]

это и хорошо, и плохо. представляешь, если пьяного пилота некий "гаец" от авиации будет отпускать над питером полетать?)) нахуй надо. и хорошо, что пока все зажато в этой области. не доросли.

Наки (10 May 2015 - 16:54) писал:

Симулятор http://dream-aero.ru/ ( не рекламам, конкурентов пока у них нет) , симулятор самодельный, сертификата боинга нет. Но летающие пилоты, говорят очень похоже на реал

я скоро буду там)

[Ashley J. Williams]

Вопрос спорный на самом деле!)) Если есть энтузиасты, и есть желание и деньги...то и пусть себе летают!) Вообще в других странах гораздо проще с этим....там есть летные школы (как аналог автошкол) и градация идет так PPL-CPL-ATPL. Ежели у кого появляется желание превратить это в работу...то проходят так называемый топ-рейтинг! На A-320/319 например или другую технику.

[Наки]

Админ (10 May 2015 - 17:03) писал:

я скоро буду там)

Рекомендую заранее почитать литературу и всякие видео посмотреть по теме, чтоб более эффективно там время провести, увы время в "душе" у них как полет идет))

[Ashley J. Williams]

Меня тоже заинтересовало про тренажер! Спасибо!!!