Сообщений в теме: 807

[andi+]

Интересные вещи происходят касаемые всех и каждого в плане предстоящего рождения Платона.
Дело то хорошее . Некая страктура будет собирать денюжку со всех дальнобойных перевозок на ремонт дорог и строительство новых. Обещают потратить собранное эфективно . Без сомнения и смайлов.
За исключение дальнобойщиков народонаселение помалкивает в тряпочку . Хотя и ребенку ясно , что дополнительный побор с автоперевозок автоматически увеличит ценник практически любого товара . Автоперевозчик увеличит тариф на перевозки , а расплатится потребитель. По другому не получится или вы думаете усе будет за счет этих жирных водил ? Всем кажется ., что херня и копейки . Главное теперь дороги превратяться в немецкие автобны . Дай то бог , однако , ничтоже сумляще.
Лично мне было бы более понятно , если был бы просто дополнительный сбор забить в акциз на ДТ. Создавать ни хуя не надо , сколько выпил столько заплатил . Незя . Это затронет нехилый пласт населения , личный транпорт которого на солятке, в прямую и сразу . А так можно . Подорожает то все незаметно и постепенно , раскручивая инфляцию по ходу. Умницы .
Дороги естественно нужны и существовать они будут только на налоги . Почему блядь не сделать один налог , забитый в топливо , как это сделано почти везде ? Ездишь- платишь. У нас теперь :
-транспортный налог
- акцизы и налоги на топливо
- платон
Мутненько .
Все таки может : " Платон мне друг ? " . Расскажите .
P.S. " Ебут не спрашивая. "

Сообщение отредактировал andi+: 22 November 2015 - 22:16

[Rask]

Пидоры они все © к\ф "Жмурки"

[Naturalist]

Энди, верно формулируешь.
И то, что они все пидоры - тоже верно.
Только если все налоги упрятать в топливо, то сколько это самое топливо будет стоить?
Боюсь, раза в 2 дороже.
Кроме того, у каждого сбора есть свои выгодоприобретатели. Нельзя же их от кормушки отхуячить.

[Rask]

В топливо должен быть один налог. Налог на развитие дорог и дорожной инфраструктуры. Всё остальное идёт в хуй. Эти пидарасы недавно как базарили- Нужно отменить транспортный налог и ввести акциз на топливо. В итоге имеем и акциз и налог. А теперь еще и Платон. Совсем недавно читал где-то, что сбор только от грузовиков по акцизу составляет 2 трлн. руб в год. Блять, где эти деньги?

[andi+]

Naturalist (22 November 2015 - 22:38) писал:

Энди, верно формулируешь.
И то, что они все пидоры - тоже верно.
Только если все налоги упрятать в топливо, то сколько это самое топливо будет стоить?
Боюсь, раза в 2 дороже.
Кроме того, у каждого сбора есть свои выгодоприобретатели. Нельзя же их от кормушки отхуячить.

Нельзя . Никто не сможет даже на милиметр их подвинуть от кормушки.
Принцип забивания в жопу по гвоздю в день или ведро за раз в конце месяца различный . Тем не менее жопа страдает почти одинаково.
Дороже будет в 2 раза , но хоть без наперсточной хуеты.
Меня удивляет другое . С каким удовольствем народ жрет говно !

[ahav]

..С каким удовольствием нород жрет говно.. ((ц)

+100500 к сожалению.

[ai-37]

Господа , как бы вам это сказать помягче? Ваши рассуждения напоминают рассуждения Протомыши из вот этой сказки :

"— Господа! — сказал Трицератопс. — Все собрались?.. Тогда предлагаю считать наше заседание открытым.
Он прокашлялся и окинул присутствующих взглядом поверх очков.

— Итак, на голосование выносится первый вопрос — доминирование видов на следующие десять миллионов лет. Как вам всем известно, господа, общество у нас классовое, посему есть предложение избрать доминирующим классом — класс пресмыкающихся…

— Согласен, — крикнул с места Игуанодон.

— Не торопитесь, — недовольно сказал Трицератопс. — Я не договорил. Так вот, лидером предлагаю избрать нашего уважаемого Тираннозавра… Послушайте, кто там так шумит?

С опушки леса доносился нестройный писк и крики. Пара шустрых рапторов сорвалась со своих мест и кинулась туда, помахивая хвостами, чтобы навести порядок.

— По-моему, опять эти мелкопитающие бузят, — сказал Диплодок.

— Наверняка, — кивнул Игуанодон.

— Млекопитающие, — поправил Трицератопс. — Млеко, а не мелко. От слова «молоко».

— Да все равно, — помотал маленькой головой Диплодок. От сложных слов у него начинал болеть крошечный мозг. — Сколько можно пищать?

Рапторы вернулись, один из них подбежал к Трицератопсу, что-то зашептал в ухо. Трицератопс кивал.

— И в самом деле, млекопитающие, — сказал он наконец. — Они там кишат в траве. Хотят чего-то.

— И чего же? — угрюмо спросил Тираннозавр. До сих пор он сидел молча, скрестив коротенькие лапки на груди и посматривая на всех налитыми кровью глазами.

— Непонятно, чего, — ответил Трицератопс. — Рапторы слопали десятка два или три, но так и не смогли понять суть их требований. Не умеют излагать внятно, мелкотня пузатая.

Из травы под его ногами донесся пронзительный писк.

— Что? — удивился Трицератопс.

— Умеем! — пропищало из травы. — Вы же не слушаете просто!

Трицератопс склонил голову, близоруко сощурился и обнаружил перед собой маленькое мохнатое существо размером с банан.

— А вас еще кто пустил? — удивился он. — Эй, рапторы, вы что, совсем обленились, мышей не ловите?

Рапторы кинулись было в его сторону, но Тираннозавр кивком остановил их.

— Ну, пусть уж попищит, раз такое умное, — сказал он. — Эй! Давай, пищи. Ты вообще кто?

— Да, пусть пищит, — закивал Игуанодон.

Существо взобралось на крупный камень, уселось на задние лапки.

— Я — Протомышь, — сообщило существо. — Я сказала, вы нас просто не слушаете! Если бы слушали, знали бы…

— А что мы делаем? — вмешался Диплодок. — Мы слушаем. Сами себе противноречите.

— Противоречите, — машинально поправил Трицератопс.

— Я так и сказал, — огрызнулся Диплодок. — Послушайте, господа, у нас тут важное заседание, а мы слушаем какие-то невнятные звуки. Давайте уже перейдем к делу.

— Да подожди, — отмахнулся Тираннозавр. — Пусть договорит, интересно же. Эй, ты, как тебя!.. Давай по сути, чего вы там расшумелись?

— Мы недовольны! — снова запищала Протомышь. — Вы тут уселись и все за всех решаете! Мы тоже живем на этой планете, мы тоже имеем право решать!

На полянке воцарилось молчание, динозавры переваривали информацию, потом Трицератопс гулко расхохотался. Тираннозавр криво усмехнулся, ощерив острые зубы, Игуанодон бросил на него взгляд и тоже захихикал. Последним неуверенно подхватил Диплодок, он так и не смог понять, о чем шла речь, но решил не отставать от остальных.

— Право решать, — закатывался Трицератопс, из глаз у него потекли слезы. — Право решать! А вы кто такие-то, чтобы что-то решать? Знаешь, сколько миллионов лет динозавры рулят на Земле? А вам без году неделя, вылупились тут, головастики, и туда же.

— Да они нам просто завидуют, — вставил Игуанодон. — Я им сто раз говорил, хотите быть как мы — откладывайте яйца, будьте успешными! Так ведь нет, с протоослиным упрямством продолжают млекопитаться.

— Да не хотим мы быть, как вы! — возмутилась Протомышь, но ее уже никто не слушал.

— Это понятно, — громыхал Трицератопс. — Самим доминировать захотелось, вот и…

— Мы не хотим доминировать! — надрывалась Протомышь. — Мы за равноправие!..

— Хватит! — рявкнул Тираннозавр.

— Тишина! Тишина! Молчать всем! — начал было визжать Игуанодон, но осекся под взглядом Тираннозавра.

В наступившей тишине Тираннозавр склонился к Протомыши, обдав ее горячим дыханием из пасти.

— Итак, — сказал он. — Я не понял, что вы предлагаете-то?

— Честные выборы! — пискнула Протомышь. — Чтобы всем дали право выбирать!

— У нас все по-честному, — сказал Тираннозавр.

— Где же тут честность! — захлебнулась возмущением Протомышь. — Вы нас только жрете и топчете, и слова сказать не даете! Это беспредел какой-то!

Тираннозавр пожал плечами.

— Ну, а кто вам мешает вырасти большими и жрать других? — спросил он. — Я не запрещаю, растите.

— Одним словом, мы против! — пискнула Протомышь.

— Против чего? — не понял Трицератопс.

— Против вот его, против Тираннозавра! — объяснила Протомышь.

— А кто же, если не Тираннозавр? — искренне удивился Трицератопс. — Ты посмотри, кого еще выбирать-то? Игуанодон — дурак, Диплодок… ну, тот даже по нашим меркам уже динозавр. Хотите, что ли, обратно, в эпоху диплодоков?..

— Да мы вообще против динозавров! — Протомышь закашлялась, от громкого писка у нее уже саднило в горле. — Все вы там одним миром мазаны!

— Ну, а кто, если не динозавры? — взвизгнул Игуанодон. — У вас что, есть кандидаты получше? Может, обезьяну поставим доминировать?.. Ну?..

— Да хоть бы и обезьяну! — огрызнулась Протомышь. — Лишь бы ваши рожи не видеть, разожрались за наш счет!.. Ничего, вот увидите, прилетит еще ваш астероид…

Тяжелая нога Диплодока топнула по камню, на котором стояла Протомышь.

— Это уже оскорбление, — пояснил он. — Нечего нас тут запугивать своей астролябией.

— Астрономией, — сказал Трицератопс, поправляя очки. Игуанодон захихикал.

— Ну, — сказал Трицератопс, — теперь, когда с этой проблемой покончено, предлагаю перейти к голосованию. Итак, кто «за»?

Динозавры подняли лапы.

— Диплодок, это что у вас на лапе прилипло?

— По-моему, эта, как ее... Мышь.

— Будем считать, она тоже голосовала, — кивнул Трицератопс. — Пять из четырех голосов — «за». Более чем единогласно. Заседание прошу считать оконченным, всем спасибо, господа.

Небо озарила яркая вспышка, где-то далеко раздался взрыв, земля под ногами едва заметно дрогнула. Игуанодон трусливо прижался к земле и задрожал. Трицератопс брезгливо пнул его ногой.

— Встаньте! — сказал он. — Не позорьтесь! Вы же динозавр, чего нам бояться? Некогда дрожать, дел невпроворот.

И динозавры разошлись по своим делам."



сказка отсюда http://alex-aka-jj.l...com/212091.html

Сообщение отредактировал ai-37: 22 November 2015 - 23:30

[Рыбный Вопрос]

Дороги фуры однозначно портят в большей степени, чем другие участники движения. Возникает вопрос, а надо ли их столько, сколько сейчас? Возможно лучше РЖД зашевелиться.

[Рубенс]

Rask (22 November 2015 - 22:43) писал:

В топливо должен быть один налог. Налог на развитие дорог и дорожной инфраструктуры. Всё остальное идёт в хуй. ...
...

Мдя... А то, что топливо используют трактора, комбайны и прочая с/х техника, а также вездеходы, снегоходы, квадроциклы, дизель-генераторы, катера и моторные лодки... и дороги им не нужны - они по дорогам они не ездят... эта простая мысль в палату ума не приходит... а жаль...

Сообщение отредактировал Рубенс: 23 November 2015 - 00:11

[andi+]

Фуры больше портят ? А ты по кольцу проедься . Оно то как раз для фур , в объезд города планировалось .
Какие полосы с охуенной колейностью и наиболее часто ремонтируются ? - 4-я и 3-я и при этом по ним фуры не едут практически никогда. - С хуя ли они больше портят , нежели мудаки летом на шипах ?
Да никто не говорит , они ничего не должны. Я не в этом бизе , но знаю не по наслышке , как им тяжело . А тут на вам в обе руки и при всем еще с предоплатой .

[Rask]

Рубенс (23 November 2015 - 00:07) писал:

Rask (22 November 2015 - 22:43) писал:

В топливо должен быть один налог. Налог на развитие дорог и дорожной инфраструктуры. Всё остальное идёт в хуй. ...
...

Мдя... А то, что топливо используют трактора, комбайны и прочая с/х техника, а также вездеходы, снегоходы, квадроциклы, дизель-генераторы, катера и моторные лодки... и дороги им не нужны - они по дорогам они не ездят... эта простая мысль в палату ума не приходит... а жаль...

а какой это процент по отношению ко всему автопарку страны? Не считал? А жаль...

трактора, комбайны и прочая с/х техника- у них имеются льготы.

вездеходы, снегоходы, квадроциклы,катера и моторные лодки- эти вещи наверное покупает самое малообеспеченное население...? тем кто покупает их , думаю будет не в нагрузку этот налог.

Сообщение отредактировал Rask: 23 November 2015 - 00:25

[Инок]

Рыбный Вопрос (22 November 2015 - 23:56) писал:

Возможно лучше РЖД зашевелиться.

РВ, ты КОГДА-НИБУДЬ по ж/д отправлял ЧТО-НИБУДЬ? Попробуй, получишь массу впечатлений. Хуева туча бумаг и никто ни за что не отвечает. С ж/д приходится связываться для отправки негабарита и/или тяжелогруза или при конце свыше 5 тыс.км. Срочный, скоропортящийся, ценный груз - только автотранспортом...

[Инок]

Вообще-то главный смысл, имхо, не в бабках. То, что рейс на Моркву станет на 2 рубля дороже - хуйня, по гамбургскому счету. Этим ходом все перевозки загоняют под "колпак к папе Мюллеру" и пиздец вольнице, когда КТО ХОЧЕТ ВЕЗЕТ ЧТО ХОЧЕТ КУДА ХОЧЕТ. "Раньше вы гуляли сами по себе, а теперь вы будете гулять по бабушке" (с) Бабушка Удава. В свете общей закрутки гаек - лыко в строку.
Ждем-с массового слива фур и роста спроса на десятитонники.

Сообщение отредактировал Инок: 23 November 2015 - 01:06

[andi+]

Рубенс (23 November 2015 - 00:07) писал:

Rask (22 November 2015 - 22:43) писал:

В топливо должен быть один налог. Налог на развитие дорог и дорожной инфраструктуры. Всё остальное идёт в хуй. ...
...

Мдя... А то, что топливо используют трактора, комбайны и прочая с/х техника, а также вездеходы, снегоходы, квадроциклы, дизель-генераторы, катера и моторные лодки... и дороги им не нужны - они по дорогам они не ездят... эта простая мысль в палату ума не приходит... а жаль...

Рубенс , куда уж мну до простых , если и палаты то нет. Слава богу , есть на форуме " дорогой " мыслитель сразу указавший место " дураку " . Не сожалею , что огорчил вашу гениальность . По другому , то и не могло быть . Рубенс , ах какой полет мысли в государственном масштабе ты продемонстрировал , аж дух захватывает. Катера , яхты и прочее .... Какая забота о самом важном , в которой чувствуется настоящий ум . Не удивляюсь теперь и понимаю , что " платон " разработан правильно и твоим единомышленником.
По топливу для селького хозяйсва велосипед изобретать не надо . Во всем мире дотации есть , исключая нас . Вернее они есть и у нас , но смешные. Жду еще пару мыслей от гения экономики.
P.S. Рубенс , не я первый начал в этой ветке обращать внимание глубину мысли и палатность ума.

Сообщение отредактировал andi+: 23 November 2015 - 01:17

[dimdimch]

Rask (23 November 2015 - 00:24) писал:

Рубенс (23 November 2015 - 00:07) писал:

Rask (22 November 2015 - 22:43) писал:

В топливо должен быть один налог. Налог на развитие дорог и дорожной инфраструктуры. Всё остальное идёт в хуй. ...
...

Мдя... А то, что топливо используют трактора, комбайны и прочая с/х техника, а также вездеходы, снегоходы, квадроциклы, дизель-генераторы, катера и моторные лодки... и дороги им не нужны - они по дорогам они не ездят... эта простая мысль в палату ума не приходит... а жаль...

а какой это процент по отношению ко всему автопарку страны? Не считал? А жаль...

трактора, комбайны и прочая с/х техника- у них имеются льготы.

вездеходы, снегоходы, квадроциклы,катера и моторные лодки- эти вещи наверное покупает самое малообеспеченное население...? тем кто покупает их , думаю будет не в нагрузку этот налог.

а много у них льгот имеется ?

а то мой брательник в брянской занимается сельским хозяйством , так был у него в сентябре на комбайне

с этого года по дорогам запретили передвигаться и даже в период уборки , теперь надо за месяц подавать в областной центр

документы на разрешение и полтийник готовить чтоб урожай убрать ,

а вездеходы, снегоходы, моторные лодки , есть большая категория граждан которые их покупают отнюдь не развлекаться а

по работе или где дорог нету , те же рыбаки кто промыслом занимается,

уже перевозки подорожали до Москвы на семь рублей , и это всё мы оплатим в магазинах..

Сообщение отредактировал dimdimch: 23 November 2015 - 01:22

[Рубенс]

Rask (23 November 2015 - 00:24) писал:

...
а какой это процент по отношению ко всему автопарку страны? Не считал? А жаль...

трактора, комбайны и прочая с/х техника- у них имеются льготы.

вездеходы, снегоходы, квадроциклы,катера и моторные лодки- эти вещи наверное покупает самое малообеспеченное население...? тем кто покупает их , думаю будет не в нагрузку этот налог.

andi+ (23 November 2015 - 01:07) писал:

...
По топливу для селького хозяйсва велосипед изобретать не надо . Во всем мире дотации есть , исключая нас . Вернее они есть и у нас , но смешные. Жду еще пару мыслей от гения экономтки.
...

Ну что ж, господа икономизды, признаю свою полную безграмотность)
а теперь нижайше прошу поделиться со мной вашими знаниями) А конкретно:
1. Какой процент от общего объёма топлива в стране потребляет с/х техника?
2. Какие льготы/дотации по топливу имеют с/х производители в РФ и других странах (с конкретными цифрами)?
3. Каков средний доход у владельцев моторных лодок на Дону, в Поволжье, Енисее и Амуре?
4. Какой процент от дохода должен составлять составлять налог, чтобы он не был "в нагрузку"?
Жду ответов с нетерпением! Успехов)))

andi+ (23 November 2015 - 01:07) писал:

P.S. Рубенс , не я первый начал в этой ветке обращать внимание глубину мысли и палатность ума.

Пидарасом, как Барбса не обозвал, и на том спасибо))

Сообщение отредактировал Рубенс: 23 November 2015 - 01:33

[Rask]

Под налогом я имел ввиду то что имеется сейчас т.е акциз. И более ничего нового не надо. А ТН надо отменить нах, этот расчёт из количества лошадиных сил на столько туп что придумать что-то тупее по моему невозможно.

[andi+]

Рубенс , просто прошу не надо оценок друг друга в чисто дискуссионно- экономических темах . Больше аргументации. И усе будет хорошо. )
На твои вопросы постараюсь завтра ответить , а сегодня поздновато будет.

Сообщение отредактировал andi+: 23 November 2015 - 01:44

[Рыбный Вопрос]

andi+ (23 November 2015 - 00:08) писал:

Фуры больше портят ? А ты по кольцу проедься .

Мне хватило поворота от Колпина на Московское шоссе. Там, где, как раз, фуры заворачивают на Московское. Вот калейность там была, так колейность, со смещением асфальта.
Насчёт влияния шипов, ну, видимо влияют. А ещё, если кто не заметил, сейчас асфальт совсем другой кладут. Он эластичнее советского. Меньше колется зато, имхо, склоннее к деформации.
В любом случае, без всяких примеров из жизни, ну сильнее воздействие на поверхность дороги оказывает большегрузный транспорт. Чисто по физике. Хотя, не спорю, легковой тоже способен числом взять. Так, числом по капельце легковой разве не платит?

Цитата

Я не в этом бизе , но знаю не по наслышке , как им тяжело .

Где им легко? Работа водилы вообще тяжёлая. Чем реже дома, тем тяжелее, не говоря уже о различных геморрах.

Вы думали просто так внедряют отслеживание большегрузов по всяким системам? Нифига! Нынче любой сбор информации ведёт к оптимизации. Можно, конечно, слушать жрущих дерьмо, но фат остаётся фактом - тенденции к оптимизации имеются и наши любят больше всего перенимать прогрессивный опыт. Так что, прежде, чем кричать, неплохо бы глянуть, как "там".

Инок, а я не призываю пользоваться РЖД с его нынешними проблемами. Призываю РЖД делом заняться. .)

Сообщение отредактировал Рыбный Вопрос: 23 November 2015 - 01:46

[Kotis]

Буквально сегодня днем видел цифру: 622 миллиарда рублей потратит Россия в этом году на ремонт дорог. И предположительно 40 миллиардов, которые соберут с дальнобойщиков ,вряд ли могут исправить положение. В это дело еще завязаны тахографы, фиксирующие положение, скорость и время пути фуры в течение каждых суток. Фирма, продающая тахографы, если не ошибаюсь, связана с сыном Ротенберга. И налог с дальнобойщиков, предположительно, тоже.
Так что включение налога в стоимость топлива меняет картину выгодоприобретателей.