Сообщений в теме: 807

[Kotis]

PeRsOn (13 January 2016 - 17:42) писал:

vivatspb (13 January 2016 - 17:01) писал:

Блин, ты мне вообще спасибо должен сказать , что я ретранслирую настроения примерно 10 млн. чел. из регионов. Это на данный момент.

Да так похер на этот платон. Цены как росли так и будут рости. Какая мне разница за платон мне платить или за крымнаш или просто за 'нам надо'

ИМХО не совсем так. "Крымнаш" и просто "у нас закончились бабки" (который уже раз!) изымает деньги у 99% населения более-менее равномерно. А тут бац - и сотни тыс. индивидуальных предпринимателей остались без заработка.

[PeRsOn]

Справедливость вообще не причём. И далеко не 'без зароботка остались'. Чутка потеряли, это да. Но приспособятся, так же как и я приспособился к падению рынка строительства-проектирования. Ничего с ними не случится. Пускай ищут возможности, так же как я ищу.
Я бы вообще не стал жалеть перевозчиков. Они никакого продукта не создают, просто оказывают услуги. За что им деньги платить? Дофига зарабатывают и нифига не создают. И правильно что залезли в карман, пусть урезают свои хотелки

Сообщение отредактировал PeRsOn: 21 January 2016 - 17:56

[vivatspb]

Конечно, конечно!
А еще наносят вред.
И вообще, пусть коровки прямо на линии разлива молока доятся и кормятся. И остальные производственные и технологические процессы- точно так же организовать надо. Ибо нехуй.
Действительно - дураки и дороги. Прям беда с ними. А когда дураки начинают заниматься дорогами- беда в квадрате

Сообщение отредактировал vivatspb: 21 January 2016 - 18:33

[PeRsOn]

Сарказм? Ну сарказируй. Ну продаст машину петров иванову. И чего? Страна встанет?
Ты еще расскажи про бедных таксистов. Тоже митинговали, типа вибер им не нравится. И кушать нечего. Та так похуй))

[andi+]

"Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства." - С-Щедрин писал более 100 лет тому назад. На сегодняшний день мало чего изменилось на ж/д транспорте , однако появился автомобильный и прилагаемое к нему воровство . Официально назвали " Платон" , от чего наверное великий философ в гробу вертится , и по сути это лицензия на воровство .

Ну похуй обывателю , что пиздят деньги государевы деньги , а Ротенберги и рады стараться . Ничего не попишешь.

[vivatspb]

Да проектировщик не догоняет, что в конечную стоимость товара входит много чего. В том числе и транспортные расходы. А для выхода товара на конечный этап- надо его 5-7 раз перевезти. Ну и соответственно - возрастет цена из-за возросших транспортных расходов.
Хотя - уж чего то говорить.
Дорог новых строить не будут- вчерась объявили. Акцизы на топливо добавили с 1 января. Через месяц - в два раза увеличат поборы за километр...

[PeRsOn]

Мне как то снабженец рассказывал что целые вагоны в РЖД пропадают. И хер что докажешь, монополисты))

Да всё я догоняю. Сегодня мои сигареты на 10 рублей подорожали. Ты считаешь что это платон?

Сообщение отредактировал PeRsOn: 21 January 2016 - 19:10

[vivatspb]

Это пока что еще из-за повышения акцизов на табак.
За ПЛАТОН, и за повышение акцизов на топливо - ягодки еще впереди.
Да- еще из за курса. Возят то на импортных грузовиках. Это только мультмедийные ПЕАРщики типа Шарпа называют все грузовики КАМАЗами. КАМАЗы на междугородке используются только в фильме "Дальнобойщики".
А та же импортная грузовая автошина новая -как стоила 300-400 $ , так она и стоит. Да и запчасти постоянно востребованны, кстати. Тоже цены в валюте в принципе- не сильно росли, а в рублях?
Ну ничего . Если нынешние перевозчики не справятся с трудностями, всегда есть кому перехватить, так сказать, грузопотоки. Государство выделит какому нибудь сыну олигарха многомиллиардный кредит, тот закупит за рубежом грузовики, посадит за руль гастрарбайтеров, и будет доставлять грузики, не причиняя вреда.

[Ученый]

То что владелец Фуры должен начать платить больше, чем владелец мощного легкового автомобиля с этим я думаю и Вы Виват не поспорите. Но вместо того чтобы просто увеличить транспортный налог, решили в очередной раз подкомить члена команды.
Вообще-то эти Фуры серьезно заебали на дорогах и по хорошему надо бы было их еще серьезней нахлобучить ибо не должны они в таких объемах грузы возить на такие большие расстояния - для этого есть РЖД. Но к сожалению в РЖД есть свои Ротенберги...и там ситуация с набеванием кармана еще хуже....Хотя для кого хуже, а для таких как Ротенберги наооборот...

[vivatspb]

По поводу морально -этической стороны дела, а так же почему это не эффективно экономически, и почему отдача на откуп частным лицам сборов Государственных налогов , не является прогрессивным , а однозначно негативным делом, нам расскажет История.
Возьмем откупщиков Франции. Кстати, параллели прям хорошо просматриваются, ибо для пополнения казны за "причиняемый вред" Министерством экономического развития использовались таможенные поборы между областями и провинциями Франции
"В 1789 году все генеральные откупщики вместе внесли в казну всего 46 млн ливров; между тем известно, что доходы их доходили в 1728 году до 80 млн, в 1762 году — 126 млн, в 1789 году — 138 млн ливров. Французское общество относилось к их хозяйничанью крайне враждебно, пресса выражала лишь общее мнение, представляя откупщиков как синдикат грабителей, делящих свою добычу с королевским двором. Наиболее сильно, однако, возбуждал неудовольствие сам характер налогов, сдававшихся на откуп, внутренние таможни, отделявшие провинцию от провинции, назойливость и наглость шпионов, содержавшихся откупщиками для выслеживания контрабандистов, строгие наказания контрабандистов.

Французская революция в 1789 году объявила генеральные откупы упразднёнными, а революционный трибунал 19 флореаля II года (8 мая 1794 года) приговорил всех откупщиков (31 человека) к смерти, кроме одного, вычеркнутого Робеспьером из списка, и приговор был приведён в исполнение. Среди казнённых был откупщик Лавуазье, ныне считающийся основателем современной химии."
https://ru.wikipedia...%BA%D1%83%D0%BF - про откуп Государственных налогов

Сообщение отредактировал vivatspb: 02 February 2016 - 16:03

[e-banat]

PeRsOn (21 January 2016 - 18:43) писал:

Ты еще расскажи про бедных таксистов. Тоже митинговали, типа вибер им не нравится. И кушать нечего. Та так похуй))

Не вайбер, а вивайб

[vivatspb]

" Минфин заявил о повышении акцизов на бензин и дизтопливо

В Минфине предлагают повысить с 1 апреля акцизы на бензин и дизельное топливо. Об этом в кулуарах съезда партии «Единая Россия» заявил министр финансов России Антон Силуанов, отмечает ТАСС.

По словам Силуанова, эта мера даст бюджету до 80 миллиардов рублей в 2016 году, отмечает РИА Новости. При этом, как считает министр, цены на топливо для потребителей повыситься не должны.
В январе российский вице-премьер Аркадий Дворкович рассказал об ожидающемся в 2016 году росте цен на бензин."
Ну, в общем второй раз за год повышают акцизы. Радует "единство мнений" у "топ-министров" по поводу потребителей. Вызывает доверие к кабинету. По поводу Автодора, вчера высказалась Голикова. В общем- самое хуевое ведомство, которое не может распорядится имеющамися деньгами, расходует их не эффективно, не по назначению, и т.д. Кто бы спорил...

Сообщение отредактировал vivatspb: 06 February 2016 - 15:30

[vivatspb]

Ну , в общем второй раз , за 2016 год, повышают акцизы на топливо.
ГД проголосовала, а СФ поддержал.
Некоторые люди из Правительства с оптимизмом говорят, что увеличение цен на бензин и ДТ, будет меньше , чем годовой уровень инфляции. Мол, вырастет всего на 5%.
Наряду с этим, пока видимо, закончена ПЕАР -кампания, о том, что стратегическая отрасль- автомобильный транспорт- наносит вред и не платит налоги ( Так кстати никто из официальных лиц и не конкретизировал- какой же пятый по счету налог , они хотели бы получить).
Странно выглядело- обвиняют всех скопом в "серости", и "вот налоги не платят" , а какие налоги, помимо основных 3х , и сбора Ротенберга - так и не сказали.
Ибо основной налог, и самый эффективный это акциз. Диз топливо, по цене 95 го, это очень сурово. Заправляться, то нужно - иначе не поедешь...
В общем -вся поебень с ПЛАТОНОМ- это просто поебень
http://www.rg.ru/201...in-i-dizel.html
А вот другие цифры ожидаемого роста цен на топливо- не такие оптимистичные-
"При пересчёте на один литр бензина акциз повышается на 2 рубля — соответственно, по прогнозам Минфина, на 6,5-7% вырастет цена топлива на заправках. С учётом НДС (18%) литр бензина должен подорожать на 2 рубля 36 копеек. Ожидается, что дополнительные доходы от повышения акцизов принесут бюджету 89,3 млрд рублей.
Ранее глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев заявлял, что цена на бензин из-за повышения акцизов вырастет где-то на 2%. А вот Министерство энергетики России давало более пессимистичный прогноз, согласно которому рост стоимости топлива дойдёт до 10%.
Согласно данным Федеральной службы государственной статистики («Росстат») по состоянию на 15 февраля, средняя стоимость литра бензина АИ-92 в России составляла 33,8 рубля. За литр бензина АИ-95 и выше просили 36,77 рубля, а литр дизельного топлива обходился в 35,41 рубля."

Сообщение отредактировал vivatspb: 27 February 2016 - 03:23

[Рыбный Вопрос]

Я вот понять не могу, почему падение цены нефти не привело к падению цены на бензин.

[PeRsOn]

Рыбный Вопрос (27 February 2016 - 12:45) писал:

Я вот понять не могу, почему падение цены нефти не привело к падению цены на бензин.

Сечин об этом говорил. Ему кредиты выплачивать надо.

[Рыбный Вопрос]

Стало быть, монополизм?
Не сторонник автотранспорта, но падение цены на бензин очень бы стимулировало экономику и позволило бы легче пережить кризис. Баланс, опять же, позволил бы внутреннему рынку развиваться более естественно.

Сообщение отредактировал Рыбный Вопрос: 27 February 2016 - 12:52

[PeRsOn]

А об этом Путин говорил. Государственные монополии это благо для России. И не какие агенты госдепа не заставят государство отказаться от регулирования рынка и влиянии на него.

[Rask]

Рыбный Вопрос (27 February 2016 - 12:45) писал:

Я вот понять не могу, почему падение цены нефти не привело к падению цены на бензин.

Потому-что рубль девальвировали.

[Рыбный Вопрос]

Вот только рубль упал в ~2 раза, а нефть в ~4.

Не, Персон, я за монополии, но всему есть предел, во-первых, а, во-вторых, государство же стремиться либерализовать экономику? Да? ,))

Сообщение отредактировал Рыбный Вопрос: 27 February 2016 - 13:26

[Неходок]

PeRsOn (21 January 2016 - 17:48) писал:

Справедливость вообще не причём. И далеко не 'без зароботка остались'. Чутка потеряли, это да. Но приспособятся, так же как и я приспособился к падению рынка строительства-проектирования. Ничего с ними не случится. Пускай ищут возможности, так же как я ищу.
Я бы вообще не стал жалеть перевозчиков. Они никакого продукта не создают, просто оказывают услуги. За что им деньги платить? Дофига зарабатывают и нифига не создают. И правильно что залезли в карман, пусть урезают свои хотелки

И зря. Тебе , как строителю-проектировщику , хуже прочих достанется.
Строительные материалы- один из самых дешевых видов товара с точки зрения заполнения фуры - всего на 150-200тр в среднем в одну фуру влезает ( а кирпич, газобетон , пенопласт и того меньше). Все сетевые магазины и большинство оптовиков получают стройтовары автотранспортом . А заводы , производящие основные потребляемые в строительстве товары, расположены очень не близко :
Деревянный погонаж - в основном из под Архангельска, чуток из Тихвина.
Базальтовая вата Роквул - из Елабуги и из Выборга ( с Выборгом Питеру повезло) . Стекловата Изовер -из Красногорска . Заводы производящие основные марки других утеплителей Технониколь, Кнауф Инсулейшн, Урса - тоже весьма не близко.
Сыпучие смеси - Ветонит в Арзамасе ( куда в отделке без ЛР) .
Другие строительные смеси можно , конечно, купить и питерские . Цемент от Евроцемента заводы смесей получают по ж/д, но его основного местного конкурента ( сланцевский) возили машинами . Поэтому теперь Евроцемент у нас полный монополист - первым цену уже повысил, если не ошибаюсь. Тоже самое будет и с Питерскими смесями . Лишившись дешевых конкурентов из под Москвы, местные заводы Плитонита и Крепса цены поднимут сразу , как только кризис пойдет на убыль, а может и раньше.

Так что твои строительные вилы будут самыми длинными и закончатся в последнюю очередь.

Но самые большие проблемы будут у северян . Далеко не все товары удобно возить вагонами, так что полки их магазинов оскудеют и подорожают сильнее прочих .