Сообщений в теме: 807

[vivatspb]

Да ладно, потерпим.
Еще 4,126 млд. руб. всего осталось для операторов ПЛАТОНА дособирать в этом году (согласно Концессионного Соглашения- 10,7 млрд. без НДС - каждый год, за труды), а там сколько то денюжек возможно упадет и в дорожные фонды

Сообщение отредактировал vivatspb: 01 June 2016 - 17:30

[kolyabokov]

Да щаз вам простоквашино 3.5% 57 рублей!!! Где вы такие цены видите???мне 100 рублей на перекладных надо потратить ,что бы до такого мифически дешевого молока добратся.где выгода????

[Рыбный Вопрос]

Купи себе древний велосипед за пару тыщ. .)

[e-banat]

А помницца рыба хвасталась што ей молоко на дом привозят за недорого, прямо изпод коровы

[dimdimch]

“Министерство транспорта предлагает ввести новый акциз на дизельное топливо для большегрузных автомобилей и повысить тариф в системе «Платон» в период речной навигации. Это поможет переориентировать грузопотоки на водные пути, считает ведомство

Минтранс предлагает ввести дополнительный акциз на дизельное топливо для большегрузов, заявил глава ведомства Максим Соколов в понедельник на заседании президиума Госсовета по развитию внутренних водных путей. Он отметил, что введение дополнительного акциза на дизельное топливо, которое в основном потребляют коммерческие большегрузы, позволит получить в бюджет 8 млрд руб., которых сейчас не хватает на содержание водных путей
, передает «Интерфакс».

В духе нашего правительства. Денег нет, но вы держитесь. На водные пути, автомобилисты, раскошеливайтесь!

“«Рост стоимости существенно текущей цены не превысит 1%»,
— добавил Соколов, комментируя свое предложение о новом акцизе на дизтопливо.

Соколов также предложил в период речной навигации повысить тариф в системе «Платон», собирающей плату с 12-тонных грузовиков в счет возмещения ущерба автомобильным дорогам общего пользования.
“«Возможно делать это и на автомагистралях, направления которых совпадают с направлениями водных магистралей, определив такой перечень»
, — сказал он.

По словам Соколова, повышение выплат для большегрузных автомобилей приведет к увеличению грузоперевозок по воде.
“«Например, один речной состав грузоподъемностью 8 тыс. тонн способен заменить 400 20-тонных грузовых автомобилей»
, — заметил глава Минтранса (цитата по ТАСС).

Соколов также отметил, что в летний период пик нагрузки приходится также и на железные дороги.
“«Было бы целесообразно в этот период не предоставлять скидок на перевозку массовых и тяжеловесных грузов железнодорожным транспортом»
, — предложил министр.

[vivatspb]

Министр Транспорта - увы, дурак.
Даже Айфонка, который ......., заметил, что дороги у "нас не очень". А этот мудила на камеру уверял что "60 % соответствуют мировым стандартам"
Просто идиот.
Редкостный педрила.
Любой студент, знает, что автотранспорт и водный не авзаимозаменяемы, а дополняют друг друга. Совершенно разные функции , задачи и специфика. Тем более у нас навигация- полгода всего. И водные пути в своей массе- не совпадают с автотрассами.
Можно не рассматривать всерьез.
Редкостный глупень
Не, насчет затруднения работы автотранспорта- даже и не сомневайтесь - сделают.
Эти долбоебы из Правительства же уверяли, что он "вред наносит".

Сообщение отредактировал vivatspb: 16 August 2016 - 23:44

[Comedian]

Ты ж вроде ярый ватник и путинист был?

[vivatspb]

Comedian (17 August 2016 - 00:05) писал:

Ты ж вроде ярый ватник и путинист был?

Я не знаю что это такое
"Я простой советский чилавек"
А дураков - вот не люблю. В данном случае- я указал на несоответствие инициативы Министра Транспорта по забою определенных видов транспорта, климатическим и географическим возможностям Страны.
Для того , что бы что то развивать, не обязательно ломать другое.

Сообщение отредактировал vivatspb: 17 August 2016 - 00:27

[andi+]

Читаю ваши посты , господа , и токмо расстраиваюсь за вашу ретроградскую позицию . Там же четко написано , что министр озаботился развитием водных путей . Изчо раз для не понятливых . Развитием ! Вы че против развития и за загнивание одной из составляющих российской экономики ? Если да , то соответственно - вы враги . Ну и если прицепить пару копеечек к акцизу на ДТ ничего страшного не случится и даже не заметите . В конце то концов в бюджет идут и хороший министр всегда должен радеть о наполняемости государевой казны. Старается же для вас граждане , а некоторые простые советские парни просто не понимают тонкости и изворотливости экономической стратегии министра Как в анекдоте : " Для вас же , Козлов , сделано ! ". Ведь даже денег на это развитие не попросил , а вы на него : " педрила ! " . Не хорошо это . Работает чел я уверен , конечно не как раб на галерах , инициативно , а некоторые ( не буду намекать ) : " глупень " Если рассуждать подобным образом , то может создаться впечатление , что фсе министры - дураки и премьер - самый главный идиот . Ну , как такое возможно ?
Не благодарный на форуме народ подобрался . Ох , не благодарный.
Вот с чем согласен я с предыдущим оратором это , что большегрузный автотранспорт наносит очень большой вред . В тонкости вопроса по нанесению вреда плавучими старыми ржавыми корытами не влезал и тут лучше спросит рыбу. Возможно , масляные пятна от судовых машин на водоемах как то развлекают их обитателей красивыми радужными разводами и не более того . Да и хуй с ней с этой рыбой ( не путать с Главрыбой ) в конце концов , мы же за уменьшение вреда гражданам на дорогах страны.

P.S. К стати , если вы хлебанули пару стаканов савецкаго , то " простым советским чилавеком " называться нельзя , а скорее наоборот . Простые в советское время пили Веру Михалну , а кому повезет - портвейн .

Сообщение отредактировал andi+: 17 August 2016 - 14:19

[vivatspb]

Анди,зачем ты подразделяешь- вермут, портвейн.
Название было одно- "бормота"
А дальше уже шли вариации...
Эх, заностальгировал.
Вермут в основном в "огнетушителях"- 0,8. Редкостная гадость.. Но , что то захотелось

Сообщение отредактировал vivatspb: 17 August 2016 - 14:51

[sharp]

Итак, год назад начала работать система взимания платы с автомобилей имеющих максимальную
разрешенную массу свыше 12 тонн "Платон".


Уже подведены официальные итоги работы системы Платон за прошедший год, представленные в таблице:



Отдельно можно отметить такой факт, что 7 октября открылось движение по второму Затонскому мосту через реку Белая в Уфе, это стратегический объект для столицы Башкортостана и для автомобилистов всей страны. Он соединяет две федеральные трассы – М5 «Урал» и М7 «Волга», а также жилые микрорайоны города. Новый мост поможет разгрузить движение на том участке, где раньше постоянно образовывались серьезные пробки. Завершение его строительства заметно ускорили выделенные Правительством РФ средства, собранные с помощью системы «Платон».

«Первые собранные с помощью государственной системы «Платон» средства Правительство РФ выделило на строительство и реконструкцию 31 моста в 19 субъектах страны и на неотложный ремонт наиболее проблемных дорог в 25 регионах, а это более 1000 километров дорог и улиц. Это стало возможным спустя всего лишь несколько месяцев работы системы «Платон». Одним из примеров является Затонский мост в Уфе, треть от затрат на его строительство составили средства федерального дорожного фонда, который ежедневно пополняется с помощью системы «Платон». Система «Платон» уже сейчас доказывает свою эффективность, позволяет ремонтировать и строить дороги. Это повысит комфорт для автомобилистов и безопасность всех участников движения, а также положительным образом скажется на развитии экономики регионов. Возврат к изначально планируемому тарифу позволит выполнить больший объем дорожных работ и начать строительство самых необходимых инфраструктурных объектов в регионах.», — заявил на церемонии открытия моста Министр транспорта РФ Максим Соколов.

Глава Минтранса РФ Максим Соколов поддержал идею запустить систему «Платон» по сбору платы с автоперевозчиков в регионах.
Отмечается, что соответствующий законопроект внесен в Госдуму. «По большому счету это правильно!», — сказал Соколов.
Отметим, пока система «Платон» действует только на федеральных трассах — плата за проезд по ним взимается с большегрузов массой более 12ти тонн.
Тариф составляет 1,5 рубля за км. Однако Минтранс и Росавтодор предложили правительству РФ увеличить тариф вдвое — до 3 рублей.

Политика Президента и Правительства РФ, направленная на повышение качества сбора налогов, улучшение дорожно-транспортной сети дорог в России и главное - на заботу о всепрощающем населении России приносит свои плоды, коренным образом опровергая злобно - клеветнические утверждения мрачно-серых персонажей, которые утверждали, что с приходом Платона в нашу жизнь все это спиздят, все рухнет и все резко подорожает!
В сообщении особо подчеркивается, что лица, в самом деле поддерживающие политику нашего Президента, не могут допускать высказывания, направленные на подрыв авторитета власти, ее решений и в частности - порочащие систему "Платон"!

Иными словами, сообщение можно прочитать так: Любишь Президента и Россию - люби и Платон!
А иначе, ты - лицемер и скрытый враг.

[muzancheg]

sharp (28 October 2016 - 13:06) писал:

Глава Минтранса РФ Максим Соколов поддержал идею запустить систему «Платон» по сбору платы с автоперевозчиков в регионах.
Отмечается, что соответствующий законопроект внесен в Госдуму. «По большому счету это правильно!», — сказал Соколов.
Отметим, пока система «Платон» действует только на федеральных трассах — плата за проезд по ним взимается с большегрузов массой более 12ти тонн.
Тариф составляет 1,5 рубля за км. Однако Минтранс и Росавтодор предложили правительству РФ увеличить тариф вдвое — до 3 рублей.

Короче по ходу до внедрения платона на все виды транспорта, включая личный и общественный, с платой за проезд рублей в 50 за км по всем видам дорог осталось несколько лет.
Заживем тогда.

Прикрепленные изображения

• 

[andi+]

Очень злые языки утверждают, что финансово-экономический блок правительства ждет не дождется краха российской экономики. Но давайте будем объективны - это неправда. Они не ждут краха. Они над этим кропотливо работают.

[vivatspb]

Шарп, что то много напесал и весело. Ну хули, деньги то за ПЕАР, отрабатывать надо, коллеге Кулебякова.
Стеб непонятный.
Нахуй его сообщения об успехах в поборах. Через две недели после внедрения - подобные ему тролли на жалованье песали, что благодаря ПЛАТОНу перекинули уже мосты через Волгу и т.д.
Суть то именно в том, что люди из Правительства усугубляют поборами кризис. На подпевал- вроде Шарпа хватает, а остальные - идите нахуй. Статистика официальная об ухудшении доходов - постоянна. Только вернулся из Волгограда, дороги в городе наконец то впервые со времён Советской власти начали ремонтировать. Но не благодаря ПЛАТОНу, а из- за ЧМ - 2018 по футболу. Стадион тоже новый строят. И построили новый терминал в Аэропорту.
Но результаты Медведевской эконом политики налицо.
У народа тупо нет денег кофейку попить. Заведения вечером пустые. Нувориши конечно есть, но большинству хуево.

Сообщение отредактировал vivatspb: 28 October 2016 - 17:22

[vivatspb]

А вообще по большому счёту, ту хуйню что пишет Шарп- не читайте.
Суть действий людей из Правительства, разорить и ликвидировать как класс, частных мелких перевозчиков. О том , что в регионах, это зачастую единственный легальный способ заработка, эти нехорошие люди - не упоминают. Несут всякую херь , что они налогов мало платят и вообще плохие. Ну после того как разорять их и запретят оформлять грузовой транспорт на частные лица - альтернативы этим людям предложено не будет.
Да и экономической активности в регионах то не наблюдается. В смысле - возможность найти работу нормальную не сильно велика

[Фанк Соул Браза]

виват, тролят весь мелкобиз, а не только грузоперевозчиков.

шарп, попроси последние км сортавалы перед Карелией отремонтировать, а то как то люди платонят, а ездят по грейдеру и не всегда причесанному.

[vivatspb]

Да я говорю, что борются с надеждой АИ- с мелкими, средними и самозанятыми
Остальным, кто не сидит в Сколково ( средние оклады за хуй поми чего 200-500 тыс. руб), не дуркует в Нанотехнологиях, и не не сидит на подсосе за платную чушь, как Шарп, несколько невесело.
Пройдемся по цифрам.
Ясно , что Шарп дает сводки, что уже мосты возведены якобы за средства от ПЛАТОНА.
Ну пиздит- хуже Троцкого.
Начиная с июня -еще должны были дособрать для операторов ПЛАТОНА 4,126 млд. руб. (согласно Концессионного Соглашения- 10,7 млрд. без НДС - каждый год), а остальное- типа на дороги. Поэтому Шарпами применяется метод- на заборе ХУЙ написано, а там дрова. То есть- любые ремонтные работы на дорогах, объявляются несомненной заслугой ПЛАТОНА, хотя еще и денег для концессионеров не собрали- не то что на дороги. Поэтому они и запели по новой об увеличении тарифа и распространении на все дороги и на все машины- потому что фактически КПД- отрицательный
С дорогами в общем ясно. А какой же вклад в экономику?
Инфляция +1,5 % - даже по Грефу
25 % частников уже ушли . Но работы то другой нет- слава экономическому блоку! Если они раньше сами кормились и давали работу еще нескольким людям- то теперь- нет.
В общем - вот цитата "Платон худшее событие для российской экономики, и без того находящейся в глубоком кризисе"
"Если региональному аналогу «Платона» появиться не суждено (хотя эксперты в прессе все чаще говорят о нем как о неизбежности), перевозчикам расслабиться не удается: над ними нависают новости о новых финансовых нагрузках — введении единого бортового устройства (включает тахограф, бортовое устройство взимания платы «Платона» и терминал «ЭРА-ГЛОНАСС») и вероятное введение платы за пересечение государственной границы. И как отдельный удар по малому бизнесу — возможный запрет на владение грузовым автомобилем (свыше 5 тонн) частным лицом."
Да просто заебал этот Айфон со товарищи.
Но дело не в этом.
Когда увидите следующий пост Шарпа, подумайте- много ли Ваших знакомых, находясь в здравом уме, поддерживают ухудшение Вашего жизненного уровня.
Делать это может только платный агитатор или un completo idiota.

Сообщение отредактировал vivatspb: 28 October 2016 - 20:52

[sharp]

vivatspb (28 October 2016 - 17:19) писал:

Шарп, что то много напесал и весело.
Ну хули, деньги то за ПЕАР, отрабатывать надо, коллеге Кулебякова.
Нахуй его сообщения об успехах в поборах. Через две недели после внедрения - подобные ему тролли на жалованье песали, что благодаря ПЛАТОНу перекинули уже мосты через Волгу и т.д.
Суть то именно в том, что люди из Правительства усугубляют поборами кризис. На подпевал- вроде Шарпа хватает, а остальные - идите нахуй.
Остальным, кто не сидит в Сколково ( средние оклады за хуй поми чего 200-500 тыс. руб), не дуркует в Нанотехнологиях, и не не сидит на подсосе за платную чушь, как Шарп,
Поэтому Шарпами применяется метод- на заборе ХУЙ написано, а там дрова.
Когда увидите следующий пост Шарпа, подумайте- много ли Ваших знакомых, находясь в здравом уме, поддерживают ухудшение Вашего жизненного уровня.
Делать это может только платный агитатор или un completo idiota.

Эх Виват, Виват... Нехорошо ты написал, нехорошо...
А ведь когда то, ты говорил, что твое любимое выражение: "Не суди сам, и не судим будешь!"
Другой бы обиделся наверное на тебя, но мне то глубоко пох, что и кем написано. Собаки лают - караван идет!

Однако, вернемся к нашим баранам... ))))

Вероятно, далеко не все знают, что название системы Платон - производное от словосочетания "Плати за тонну" (ну в точности как слово ГуСь - было производным от словосочетания Гуру Секса, а не имярек безобидного пернатого)

Президент Владимир Путин детально разобрался в работе системы "Платон" до того, как подписал документ о снижении штрафов с дальнобойщиков за неуплату сбора за проезд по федеральным трассам. Это пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков заявил прессе. А, раз уж сам ВВП детально разобрался, будьте уверены - Вас тут не наябут!

Одним из эффектов введения "Платона" стала легализация рынка логистики, которая заметна даже в первый год работы системы: необходимость регистрироваться и платить сбор фактически выводит с рынка большинство нелегальных и серых перевозчиков, которые не платили налогов, нарушали установленные правила грузоперевозок и эксплуатации грузовиков, составляя основную массу недовольных.
Это подтвердили представители ряда компаний-перевозчиков, которые при этом пожелали остаться неназванными, пояснив, что позитивные оценки "Платона" сегодня не в тренде, хотя в реальности многие перевозчики находят плюсы системы для своей работы.
По их словам, среди недовольных водителей грузовиков совсем не было сотрудников более или менее крупных компаний и работающих разумных дальнобойщиков (именно так называли законопослушных коллег опрошенные перевозчики), позиция которых сводится к простому принципу: не так важен размер платы, лишь бы он для всех был одинаковым.
Таким перевозчикам "Платон" уже оказал неоценимую услугу — начал устранять с рынка недобросовестных конкурентов, которые "экономят" на налогах, работают за наличный расчет и только через посредников, отдавая им до половины заработка от заказа, которые демпингуют так, что работают в ущерб себе и всему рынку.

Прошел год, и, как показала практика, вклад в инфляцию от введения "Платона" оказался практически неощутимым, что подтверждают расчеты экспертов. Они также отмечают, что заявления о существенном влиянии на цены перевозимых товаров делают только заинтересованные стороны рынка, возможно, используя в своих интересах спекулятивный эффект, созданный во время запуска системы "Платон".
При этом эксперты ВШЭ подчеркивают, что если посмотреть на зарубежную статистику, то выясняется, что в Германии цены в результате введения точно такой же системы выросли всего на 0,1%, а в Австрии — на 1%.


Если коснуться стенаний Вивата о трудных судьбах российской глубинки, в частности городов ЮФО, так я там тоже недавно бывал.
Дороги строятся, стадионы новые тоже, жилищное строительство - более чем.
Однокомнатная полноценная квартира в новом доме от компании "Юит" в том же Ростове - всего 1,5 млн. руб., таксисты бурчат - но поголовно катаются как минимум на новых логанах вместо задротных жигулей.
Многие бурчат, но все крутятся как могут и живут то в целом неплохо (относительно России канешна...)
Рестораны хорошие кормят вкусно и даже дорого, цены не сильно ниже наших, но народу там хватает. Телки ломят ценники повыше чем в Питере.

А вот ты, Виват, конкретно в чем потерял от Платона?
Помнится ты с точностью до раза записывал запоминал все посещения салонов за год.
Вот если взять условные Карамели и составить такую иконографику условных карамелепосещений, вот столько раз ты был в Карамелях в доПлатоновском 2013г, столько в кризисном 2014г, столько в началоПлатоновском 2015 и наконец - столько в драконоПлатоновском 2016г.

Будет ли отражено реальное снижение твоих доходов на этом графике, а?

Сообщение отредактировал sharp: 31 October 2016 - 16:33

[PeRsOn]

Да насрать государству на мелких, средних и самозанятых.
Они не заинтересованны в росте этих классов. Но так как они есть, были и будут при любой власти то их можно доить. Да и нужно.
Они глобальные проблемы решают, стратегические. Государственные. Для этого есть хорошие инструменты - административный ресурс и экспорт ресурсов. Им этого хватит.

Сообщение отредактировал PeRsOn: 31 October 2016 - 17:00

[vivatspb]

Шарп, нахуя ты так много ереси пишешь?
Какие налоги не платят перевозчики? Все действуют в соответствии с Законодательством. Я конечно понимаю, что тебе трудно пеарить фимозные мечты "экономического блока".
А сравнивать с Австрией и Германией, давай начнём , когда будут сопоставимые доходы у населения.
А пока что 70% национального богатства у 1 % населения, и 21 миллион за чертой бедности. Наехали на работяг, и еще обвиняют их во всех грехах. Умачи, ебтеть. Хотя хули от Айфона ждать ещё.