Сообщений в теме: 807

[vivatspb]

Вот видите, что бывает, когда блатная контора, пользуясь Госбюджетом, "продаёт" неработающую систему с мифическими параметрами.
Должностные лица нахваливают её, приписывают чуть ли не волшебные свойства, которых там и впомине нету. То есть врут и "теряют лицо".Общественность думает, что с ПЛАТОНом и дороги быстро новые построят ( ага. Если что останется от кондиционеров) и налоги новые хлынут рекой. А на самом то деле - система работает сама на себя.
Надо бы проверить, нет ли в ПЛАТОНе коррупционной составляющей? Насколько соответствует ПО таким космическим суммам?

Сообщение отредактировал vivatspb: 03 November 2016 - 17:35

[Вредный]

Как мне видится, так это небольшая репетиция перед распилом под названием "пакет яровой".

[Херлуф]

Черный ящик всем в жопу! Это вам не Платон, это покруче)))

Цитата

Правительство России согласилось с идеей оснащения всех автомобилей «черными ящиками», которые записывают и передают данные о движении и состоянии транспортного средства, пишут «Известия».
Отмечается, что 28 октября вице-премьер Аркадий Дворкович распорядился создать межведомственную рабочую группу, которая должна будет подготовить изменения нормативно-правового регулирования, чтобы обеспечить внедрение интеллектуальных телематических систем (ИТС). В рамках ИТС обсуждается вопрос оснащения всех эксплуатируемых в России автомобилей «черными ящиками».
По данным издания, новая инфраструктура ИТС помимо этого позволит осуществлять все процессы управления дорожным трафиком, предусмотренные возможностями «Интеллектуальных транспортных систем», которые в настоящее время строятся в Москве, Санкт-Петербурге и Казани.
В свою очередь, глава АО «ГЛОНАСС» Андрей Недосеков предложил провести тестовые испытания предлагаемого технического решения, по результатам которых определится целесообразность развертывания системы и производства оборудования на территории страны.
Ранее сообщалось, что с 2020 года все новые российские автомобили начнут оснащать «черными ящиками», которые будут записывать, хранить и передавать параметры движения машин по ГЛОНАСС в Госавтоинспекцию.

[kolyabokov]

Да уже производители продуктов обратились с просьбой не повышать тарифы Платона.значит Платон все таки влияет на конечную стоимость продукта??? Может пора брать ружьишко да посшибать рамки Платона на дальних рубежах как это делают уже в некоторых местах??? И кстати касательно зарплат дальнобойщиков,откуда такие цифры? У меня приятель делает рейсы на север порядка 2000 км в одну сторону,в месяц более 4 рейсов с отдыхом не получается соответственно получается 44-48 тыс рублей в месяц? Откуда такие цифры по 70 тыс в месяц? Там деньги или золото в фурах возют без отдыха?

[dimdimch]

Минтранс РФ собирается ввести систему сборов «Платон» не только для тяжелых грузовиков, но и для транспорта массой от 3,5 до 12 тонн. Об этом сообщает «Коммерсант».
Для этого на сайте госзакупок появился контракт на научное обоснование целесообразности введения на территории России системы взимания платы за проезд с таких транспортных средств. Цель этой работы - поэтапный переход к принципу "пользователь платит". Документ был заключен между Высшей школой экономики и ФКУ "Ространсмодернизация" летом 2016 года. Далее: https://news.rambler...source=copylink
https://news.rambler...hili-rasshirit/


скоро уебки и за легковые Платон введут.

только по радио и в новостях пиздят что
сбор налогов увеличился , а это значит что
зарплаты выросли .

[sharp]

dimdimch (23 November 2016 - 14:27) писал:

скоро уебки и за легковые Платон введут.

Дык обсуждается ужо

На волне успеха системы взимания платы с грузовиков "Платон" Правительством предложено ввести еще одну систему взимания платы - "Планктон", для легковых автомобилей офисных сотрудников.
Кроме того, на территории России с 01.02.2018г. заработает государственная система взимания платы с пешеходов разрешенной максимальной массой свыше 120 кг., которая получила название «Сократ». Это ассиметричный ответ Ротенбергу, который нанёс Геннадий Тимченко.

Вообще хуйня какая то с этими философами творится... Всем срочно страдать, как предписано. Жизнь - это боль...

[vivatspb]

Что то как то вяло проскользнула новость, что с 1 февраля не будет очередного повышения тарифов на проезд по Федеральным дорогам (хотели с 1 февраля повысить, а потом с 1 июня. А сейчас , мол- все платят по льготному, а по льготному- всех денег хватает только концессионерам). Будет чуть попозже.
Очевидно, деньги на ПЕАР, концессионеры перестали выделять. Даже Шарп их уже не пеарит.
Вот и выходят такие новости, прочитав которые, приходит ощущение, что писал неадекват.
"Российская газета"- обосновала это заботой Правительства о перевозчиках
"В процессе обсуждения выяснилось, что перевозчикам выгоднее однократное повышение, чтобы два раза не пересматривать свою тарифную политику. Минтранс отнесся к этому с пониманием и сейчас готовит новые предложения по однократному повышению стоимости проезда по федеральным дорогам для фур массой свыше 12-тон в этом году."
В одном предложении, столько идиотизма, что...
Это все равно, что типа- ходокам выгоднее, чтоб возросли цены на салонные услуги, сразу и намного, это выгоднее- чем постепенно.
О том, что выгоднее грузовладельцам, и покупателям товаров грузовладельцев- не пишут. Ведь перевозчики не свои товары возят..

Сообщение отредактировал vivatspb: 27 January 2017 - 02:02

[tetris]

Некоторые заставляют перевозчиков прописывать в договоре тарифы на доставку. В принципе, проблема решается допником в одну строку, где к тарифу плюсуется Платон. Кому-то может и неудобно два раза допник делать. Основной массе логистов пох, так как у них в договорах нет фиксированной таксы.
Но имхо, месседж Правительства в новостях такой: "Всем нравится Платон. Заебательская вещь! Вот сейчас только решим, за один или за два раза поднимать ценник и всё будет чики-пуки".
Пропаганда, хуле

[vivatspb]

Не , с пропагандой не очень.
Было очень мало информации по данному решению.
Даже наш правдоруб РБК, умолчал, зато писал вчера , что сервер ПЛАТОНА подвергся хакерским атакам.
Лента.ру. - процитировала в связи с этим фразу с декабрьского выступления гаранта, где тот намекал, что мол, не стоит во времена падения по всем экономическим параметрам, облагать тех, кто что то делает, производит, доставляет- косвенными налогами и тяготами.
Да и блядь, суть то вопроса остается прежней. Структура- "ебучие концессионеры"- работает сама на себя. Сколько собирают - столько идет на их же содержание. В 2016 г. два раза повысили акцизы на топливо. Дизтопливо- для грузовиков - по цене 95 бензина- под 39-40 руб. То что строится и ремонтируется- дороги, по прежнему в основном из акцизов и транспортных налогов.
Увеличить в 2 или 3 раза сбор по Платону , конечно можно. А хули..
Но логистика- по прежнему в стоимости товара, то есть непосредственно влияет на невысокий и так покупательский спрос, хотя министр транспорта Соколов, это и отрицает ( грузовички мол сами по себе ездят, от нехуй делать, а производитетели - мол сами по себе).

Сообщение отредактировал vivatspb: 27 January 2017 - 14:20

[lubitel]

tetris (27 January 2017 - 11:57) писал:

Некоторые заставляют перевозчиков прописывать в договоре тарифы на доставку. В принципе, проблема решается допником в одну строку, где к тарифу плюсуется Платон. Кому-то может и неудобно два раза допник делать. Основной массе логистов пох, так как у них в договорах нет фиксированной таксы.
Но имхо, месседж Правительства в новостях такой: "Всем нравится Платон. Заебательская вещь! Вот сейчас только решим, за один или за два раза поднимать ценник и всё будет чики-пуки".
Пропаганда, хуле

тут дело такое - автомобильные перевозки пор стране ничем как бизнес не отличаются от любых перевозок где угодно
и как везде есть с одной стороны фрахтовый рынок и на нем фрахтователи " правят бал" а с другой стороны политики , экологи и прочие.. который каждый год принимают новые законы и правила которые увеличивают затраты перевозчиков
и это совершенно разные люди.... увы.. по сути нагрузка на перевозчиков росла и будет расти бесконечно.. все что может поменяться - это адекватное изменение ( увеличение) стоимости перевозок - но произойдет это не раньше чем часть перевозчиков закроет бизнес и фрахтователям просто некуда будет деваться

[tetris]

Так это везде так, не только с перевозчиками. Мелкие магазины выдушены сетями, многие местечковые производители глобальными компаниями, таксующие частники вытеснены всякими Таксовичковыми. Куда не плюнь, везде укрупнение игроков.
Мелкотня вынуждена заниматься нишевым бизнесом.
Почему вдруг в перевозках будет по-другому? Будут крупняки окучивать 90% направлений, а мелкие перевозчики будут возить в Усть-Пездюйск, за три копейки.

[vivatspb]

А везде частная структура собирает налоги и мзду ?
В данном случае- даже не налоги, а - себе на прокорм.
А чтобы - типа польза была, надобно увеличить сборы
Была такая страна Франция в 18 м веке. Там все налоги собирали откупщики.
Занес долю министрам- получи право на сбор- чего угодно. Ну и на перемещение товаров по королевству Франция.
Потом правда гильотина, так сказать, немного подвела черту для гешефтмахеров. Несознательное население, почему то их не сильно любило.

[muzancheg]

tetris (31 January 2017 - 11:51) писал:

Мелкие магазины выдушены сетями, ....., таксующие частники вытеснены всякими Таксовичковыми.

Никто никуда не выдушен - мелкие магазины находятся практически в каждой новостройке и не только, а таксующие частники замечательно работают во "всяких Таксовичковах", Яндексах, Везетах и пр. В результате, кстати, мы ездим на нормальных машинах по адекватным ценникам, а не на пятерах с чурками, и ходим в нормальные чистые магазины.

[Прохожий]

muzancheg (31 January 2017 - 13:22) писал:

Никто никуда не выдушен - мелкие магазины находятся практически в каждой новостройке и не только

Да вот хренов тачку. В радиусе примерно 1,5-2 км от моего дома (на Старой Деревне) нет НИ ОДНОГО мелкого магазина - исключительно сетевые. Заебали.

[andi+]

vivatspb (31 January 2017 - 12:47) писал:

А везде частная структура собирает налоги и мзду ?
В данном случае- даже не налоги, а - себе на прокорм.
А чтобы - типа польза была, надобно увеличить сборы
Была такая страна Франция в 18 м веке. Там все налоги собирали откупщики.
Занес долю министрам- получи право на сбор- чего угодно. Ну и на перемещение товаров по королевству Франция.
Потом правда гильотина, так сказать, немного подвела черту для гешефтмахеров. Несознательное население, почему то их не сильно любило.

Так может Французский король наш царь не в курсе фсех обстоятельств положения весчей и нелюбви народа к сборщикам ? Иначе кто же им позволил такое откаблучивать и при этом ссать в уши , что для вас дураков стараемся . Тасязать или население может у нас не совсем правильно понимает политику партии в стремлении к светлому будущего народа ? И это тоже , пожалуй . Темен у нас народ , ох темен.

Прохожий (31 January 2017 - 13:52) писал:

muzancheg (31 January 2017 - 13:22) писал:

Никто никуда не выдушен - мелкие магазины находятся практически в каждой новостройке и не только

Да вот хренов тачку. В радиусе примерно 1,5-2 км от моего дома (на Старой Деревне) нет НИ ОДНОГО мелкого магазина - исключительно сетевые. Заебали.

Для справки . Во многих странах мира процент сетевиков на район не может превышать 60-70 % торговых площадей ( не точно ) по закону . В противном случае пиздец малому бизу обеспечен и последующий диктат крупняка ничего хорошего не сулит .
Остается Прохожему одно - организовать одиночный пикет у какой нибудь "Ленты" в знак протеста . Я , соответственно , в знак солидарности проведу подобную акцию в своем районе . И будет фсем счастье.
p.s.

Сообщение отредактировал andi+: 31 January 2017 - 14:53

[PeRsOn]

Темный народец.
Сначала голосуют за централизацию власти, а хотят децентрализацию бизнеса.
Вы уж определитесь.

[vivatspb]

Частная структура, собирающая мзду, за пользование Государственной инфраструктурой, которая построена на деньги из акцизов и налогов, не подразумевает централизацию.
Скорее это коррупция и децентрализация.
Хотелось бы поднять вопрос о коррупционной состовляющей. Хотя после Улюкаева это очевидно.
По мерам экономического развтия- даже не смешно. Устойчивый многолетний минус.
Самым доходным делом, скоро будет ПЕАР.
Ау, Шарп???
Как там твои исследования о секторе развития Частно-Государственного партнерства. Финансирование продолжается? или прекратили?

[tetris]

muzancheg (31 January 2017 - 13:22) писал:

Никто никуда не выдушен - мелкие магазины находятся практически в каждой новостройке и не только, а таксующие частники замечательно работают во "всяких Таксовичковах", Яндексах, Везетах и пр. В результате, кстати, мы ездим на нормальных машинах по адекватным ценникам, а не на пятерах с чурками, и ходим в нормальные чистые магазины.

Как это не выдушен? А сетевые игроки в параллельной реальности что-ли бизнес ведут?
Например, на продуктовом рынке Питера, доля сетей составляет 90%. Девяносто процентов, Карл!
Я сейчас не даю оценку, хорошо это или плохо. Говорю только о том, что традиционная розница сжалась до размера очка мышки полевки, по сравнению с жирной бегемотской сракой сетевого ритейла.
А с первого февраля перестают регистрировать обычные кассы, можно только онлайн-кассу. А с 1 июля можно будет использовать только онлайн кассы (это касса, которая через инет отправляет сведения в налоговую). И количество частных магазинов еще поубавится.
Остаются только нишевые игроки - либо специфичный ассортимент, либо специфичное местоположение.
.
PS Фелляция тему сечет, нашла незанятую нишу для своего магаза))

[vivatspb]

Да, Энди с плюсом, я с тобой согласен...
Явно кто то не в курсе, и явно с терминами не определились люди из Праввительста.
Читаешь, уссываешся, такой "новояз", что "1984" отдыхает.
Увеличение поборов- это "стимуляция" и т.д.
«Мы должны поддержать малый бизнес», — заявил тогда президент России Владимир Путин, пообещав «обратить внимание» правительства на то, что проблема тарифов «Платона» должна быть решена так, чтобы «не разрушать маленькие предприятия, которые функционируют, работают и кормят свои семьи».
На следующий день министр транспорта Максим Соколов пообещал учесть мнение малого и среднего бизнеса при повышении тарифов «Платона».
«Безусловно, поручение президента будет выполнено в полном объеме», — сказал министр.
Позднее первый замминистра транспорта Евгений Дитрих допустил возможность дифференциации тарифов «Платона» так, чтобы они стали «стимулирующими» для отдельных групп пользователей, «в том числе для малого бизнеса».
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/bu...32e9d?from=main
А потом пришел Росавтодор, и сказал, что он не видит возможности, что то уменьшить. Очевидно из-за тупорылой системы, которая как было расПЕАРЕНО, борется с "наносимым вредом", собирает налоги, отделяет "зерна от плевел", то есть ""серых перевозчиков" от "белых" и т.д.
"Росавтодор не видит возможных путей для дифференциации тарифа в системе «Платон» для малого и среднего бизнеса. Об этом заявил глава ведомства Роман Старовойт, передает ТАСС.
«Я не вижу сейчас технической даже возможности администрирования в этой части», — сказал Старовойт, отвечая на вопрос, возможна ли адаптация тарифа в системе «Платон» для субъектов малого и среднего предпринимательства."

Сообщение отредактировал vivatspb: 31 January 2017 - 16:16

[vivatspb]

Еще образец новояза-
Короче, если ПЛАТОН и его учредителей, посылают на хуй, это- "нечестная конкуренция".
Забавные такие
"В январе 2017 года замглавы Росавтодора Дмитрий Прончатов призвал жестко контролировать внесение платы за проезд по федеральным трассам всеми владельцами грузовиков массой свыше 12 т для обеспечения «равной конкуренции перевозчиков»."
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/bu...32e9d?from=main
Вроде РосАвтодор , должен дороги строить, а не волноваться, за конкуренцию в автоперевозках.

Сообщение отредактировал vivatspb: 31 January 2017 - 16:25