Сообщений в теме: 811

[борода]

Интенета И автомобилей тоже нет?)))
Он похоже верит только в " правильные" грибы И индейских шаманов))))

[Доктор_Петрович]

Еще одно подтверждение того, что статус светила в одной области не мешает быть круглым идиотом в других. Базз Олдрин за такие заявления бил в торец, когда был помоложе.

[ai-37]

Доктор_Петрович (14 August 2017 - 19:05) писал:

Еще одно подтверждение того, что статус светила в одной области не мешает быть круглым идиотом в других.

Это особенность их образовательной системы после 1960-х годов .Специально таких выращивали . Если уж сенатор (правда ,негр) говорит ,что остров Гуам плавает в Тихом океане , а конгрессвумен (тоже негритянка) из Калифорнии не моргнув глазом поверила в страну Лимпопо ,в которой пророссийская марионетка Айболит отобрал в власть у демократа Бармалея .

[Рыбный Вопрос]

Цитата

SpaceX впервые запустила секретный корабль Boeing X-37 (X-37B Orbital Test Vehicle или OTV) в интересах ВВС США. Об этом сообщается в Twitter компании.

[Доктор_Петрович]

https://elementy.ru/..._lucham_vopreki
В тему радиационной опасности при космических полётах.
Но Илону виднее, конечно, что опасность преувеличена. Сам-то он никуда лететь не собирается.

[Бобёр]

Рубенс (05 April 2017 - 01:08) писал:

Сегодня появилась интересная инфа про один из масковых "проектов"
Tesla стала самым дорогим автопроизводителем в США

Цитата

Рыночная капитализация Tesla обогнала не только Ford, но и крупнейшую американскую автомобильную корпорацию General Motors. Таким образом, компания Элона Маска стала самым дорогим автопроизводителем в США.
В 18:05 по московскому времени цена акций Tesla выросла на 1,8% и составила $304. Общая рыночная капитализация компания увеличилась до $53,06 млрд. В то же время акция GM торговалась по цене $34,40 за штуку, а капитализация составляла $49,8 млрд. Таким образом, Tesla стала самым дорогим автопроизводителем в США по объему капитализации.
...

При этом:
объём продаж Тесла в 1 кв. 2017-25 000 шт, или в годовом исчислении - 100 000.
объём продаж ГМ в 2016 - 6.247 000, или в 62 раза больше.
Отсюда любой здравомыслящий чел может сделать вывод,что Тесла - это ахуенный пузырь, который рано или поздно лопнет, забрызгав говном всю Америку.
Есть основания полагать, что и СпейсХ такое же грандиозное наебалово.

Самое поразительное, что Тесла получило добро от китайских властей на строительства нового завода по производству электромобилей в Китае. Насколько я помню- в первый год работы завода запланировано выпустить порядка 25 000 электромобилей... А сейчас китайский рынок по продаже электромобилей считается самым перспективным в мире.

[Рыбный Вопрос]

Благодаря Тесле засуетились другие производители авто, потому что стал виден спрос, пусть небольшой, но уже достаточно реальный. В итоге от бензина уйдут.
Кстати, вот интересно, насколько доставлять электричество выгоднее, чем бензин. Включая производство.

[борода]

Рыбный Вопрос (25 October 2017 - 14:49) писал:

Благодаря Тесле засуетились другие производители авто, потому что стал виден спрос, пусть небольшой, но уже достаточно реальный. В итоге от бензина уйдут.
Кстати, вот интересно, насколько доставлять электричество выгоднее, чем бензин. Включая производство.

Где-то читал что зарядить теслу на 400 км пробега стоит на наши деньги около 100 рублей..

[vivatspb]

"Тесла" вроде стоит 100 000 $ в штатах.
Не очень бюджетно

[PinkRabbit]

vivatspb (25 October 2017 - 16:40) писал:

"Тесла" вроде стоит 100 000 $ в штатах.
Не очень бюджетно

В прошлом году в Германии заходил в салон Тесла - в зависимости от моделей (было 3) - от 60 до 90 тыс ойро была.
Пока зарядка авто не будет в течение 5-10 минут - говорить о том, что электромобили заменят ДВС бессмысленно. Да, в Европах уже организованы зарядки вдоль дороги и у домов, но то Европа, да и ездят они в основном по городу. Нет там таких расстояний как у нас.

Сообщение отредактировал PinkRabbit: 25 October 2017 - 16:45

[борода]

Именно что зарядка ахуеть длительная! .. еслиб заряжалось за то же время как И залить горючку- тогда да!

[Рубенс]

борода (25 October 2017 - 16:10) писал:

Рыбный Вопрос (25 October 2017 - 14:49) писал:

Благодаря Тесле засуетились другие производители авто, потому что стал виден спрос, пусть небольшой, но уже достаточно реальный. В итоге от бензина уйдут.
Кстати, вот интересно, насколько доставлять электричество выгоднее, чем бензин. Включая производство.

Где-то читал что зарядить теслу на 400 км пробега стоит на наши деньги около 100 рублей..

Ну дык это лехко посчитать)
1 литр бензину при сгорании выдаёт 32,7 МДж энергии.
на 400 км пробега машине типо Теслы нужно литров 30.
1 МДж равен 0,28 кВт*ч
1 кВт*ч по максимуму (в квартирах с газовой плитой) стоит 4,12 руб.
Итого: 30*32,7*0,28*4,12= 1131 руб. 68 коп.

П.С. Дотошные учёные конечно же заметят ошибку в расчётах, точнее коэффициент, который я не учёл)
Реальная сумма будет раза в 4 меньше, но не 100 руб, а около 300)

Сообщение отредактировал Рубенс: 26 October 2017 - 09:58

[борода]

Возможно в той статье имелось ввиду " на 100 км" например?А не на все 400?

[Рубенс]

PinkRabbit (25 October 2017 - 16:43) писал:

Пока зарядка авто не будет в течение 5-10 минут - говорить о том, что электромобили заменят ДВС бессмысленно. Да, в Европах уже организованы зарядки вдоль дороги и у домов, но то Европа, да и ездят они в основном по городу. Нет там таких расстояний как у нас.

Электромобилю для пробега 400 км нужно примерно 60-70 кВт*ч энергии. Чтобы закачать такую энергию в аккум за 6 мин (0.1 часа) мощность зарядного устройства должна состалять 600-700 кВт. При напряжениях в сотни вольт токи заряда будут измеряться тысячами ампер. Лично мне такой режим заряда а массовом примении представляется абсолютно нереальным. Даже если и батареи ускоренного заряда когда-нибудь изобретут)

Сообщение отредактировал Рубенс: 26 October 2017 - 11:34

[Naturalist]

Рубенс (26 October 2017 - 09:55) писал:

П.С. Дотошные учёные конечно же заметят ошибку в расчётах, точнее коэффициент, который я не учёл)
Реальная сумма будет раза в 4 меньше, но не 100 руб, а около 300)

Еще точнее разность КПД ДВС и электромотора.

Но причем здесь Фалькон, про который тема?
Надо бы отделить в тему типа "Перспективы электромобилей"

[Legio]

Электромобили это хуйня, на всех один хуй батареек не хватит, ибо редкоземельные металлы охуенно ограничены в природе . Надо смотреть в сторону водорода.

[борода]

Naturalist (26 October 2017 - 15:19) писал:

Рубенс (26 October 2017 - 09:55) писал:

П.С. Дотошные учёные конечно же заметят ошибку в расчётах, точнее коэффициент, который я не учёл)
Реальная сумма будет раза в 4 меньше, но не 100 руб, а около 300)

Еще точнее разность КПД ДВС и электромотора.

Но причем здесь Фалькон, про который тема?
Надо бы отделить в тему типа "Перспективы электромобилей"

Имхуеца если отделять всё - то наплодится Хз сколько тем..И всё равно будем флудить где не попадя! Пусть уж хуета вокруг Маска И прочей чертовщины в одном месте будет! Чистить проще!)))))

[PeRsOn]

Legio (26 October 2017 - 18:20) писал:

Надо смотреть в сторону водорода.

Кому надо смотреть? Мне не надо. Дир. Автоваза не надо. Дир. Газпрома не надо.
Один, лет 7 назад, хотел "куда то туда" посмотреть, да как то сдулся.

[Legio]

PeRsOn (26 October 2017 - 20:25) писал:

Legio (26 October 2017 - 18:20) писал:

Надо смотреть в сторону водорода.

Кому надо смотреть? Мне не надо. Дир. Автоваза не надо. Дир. Газпрома не надо.
Один, лет 7 назад, хотел "куда то туда" посмотреть, да как то сдулся.

В нашей стране конечно никто никуда смотреть не будет, а если и захочет то его наверное попросят больше туда не смотреть. Нельзя же угрожать нашей углеводородной экономике. Наверное когда уже большинство пересядет на что-то другое помимо бенза и дизеля, наше правительство будет продолжать его использовать и всячески ограничивать приход других технологий. Дабы бюджет не улетел в тартарары.

Сообщение отредактировал Legio: 26 October 2017 - 20:46

[Рыбный Вопрос]

борода (25 October 2017 - 16:10) писал:

Где-то читал что зарядить теслу на 400 км пробега стоит на наши деньги около 100 рублей..

Да я именно про экономическую выгоду для _поставщика_ энергии машине. Вот чтобы бензин поставить на бензоколонку требуется нефть добыть, отвезти её на переработку и т.д. и т.п. Электричество поставляет АЭС. Конечно, есть ещё добыча топлива для АЭС, но она производится гораздо реже, чем добыча нефти. Электричество, правда, требуется передавать по линиям до потребителя.
Можно сказать, что снижение потребления бензина скажется на экономике предприятий. С другой стороны, электросети тоже потребуют обслуживания. Вообще, станет более актульным снижение потерь в рамках передачи электричества потребителю, когда потребности возрастут. Придётся разработки новые производить.

Имхо, углеводороды, всё-таки, более правильно использовать в качестве источника углеводородов, а не топлива.