Сообщений в теме: 811

[vivatspb]

Рыбный Вопрос (07 March 2019 - 11:33) писал:

Он дело пишет. Нынче определяющим фактором у нас является капитализм. Пусть, с чьей-то позиции, кривой, но основные принципы капиталистические. Многие решения, в том числе государственные, принимаются исходя из них. Так что, самая основа нынешнего бардака - это именно капитализм. .)) У социализма свой бардак. .))

Не "капитализм", а ГОП-Капитализм. По оценкам Дмитрия Анатольевича, почти половина бюджета , фасуется еще в Моркве, и как бы - является коррупционной составляющей.
Вряд ли Маск, построил бы площадку для запуска и приема, своих ракеток, если б были задействованы персонажи , которые бесконечно возводят космодром "Восточный"
"Капиталистические методы" времен 19 го века, действуют только в отношении рабочих, которым , несмотря на космические же бюджеты, умудряются не платить зп. В остальном и в основном - кланово распределительная система, с элементами военного коммунизма- экспроприации и репрессии и камунизма для илиты.
Так, что РВ, давай не будем безапелляционно давать определения действующим экономическим отношениям, потому что они для каждого сословия разные. Максимальные тяготы и лишения для убогих - ( если что , то такие основополагающие понятия- как минимальная почасовая оплата труда не применяется в Африканских странах. В РФ тоже. А такие понятия, которые влияют на экономику в ЕС и Штатах есть. Так что тут можно только дискутироватЬ, а к какому же историческому периоду этот гоп капитализм отнести- к концу 19 го века или началу 20 го ?") и максимальные бонусы и преференции - приближенным. . Тут экономисты - не знают как всю эту поебень назвать... Хотя один итальянец, это называл, своими словами.
Собственно, все это видно на "успехах" космоотрасли.
Да и в других. Говорят же лидеры - "времени на раскачку нет", нужен прорыв", то есть фактическая оценка ,что данная гопсистема ведет и завела в жоппу.
Олигархия уже не "локомотив экономики", а якорь, вернее грузило , которое тянет на дно. И весь рост экономики - заключается в том, сколько припишет там Минэконом развития или его ведомства.

Сообщение отредактировал vivatspb: 07 March 2019 - 14:13

[Джон Фрум]

Прорыва не будет.
Ну, если только штаны порвутся.

[Рубенс]

Рыбный Вопрос (07 March 2019 - 11:33) писал:

Он дело пишет. Нынче определяющим фактором у нас является капитализм. Пусть, с чьей-то позиции, кривой, но основные принципы капиталистические. Многие решения, в том числе государственные, принимаются исходя из них. Так что, самая основа нынешнего бардака - это именно капитализм. .)) У социализма свой бардак. .))

К этому можно ещё добавить, что все решения принимаются в интересах правящего класса.
А этот класс, как можно догадаться, совсем не рабочие, крестьяне, прочие наёмные работники или мелкие предприниматели.
Так что удивляться или возмущаться принимаемыми законами и решениями глупо.
Надо просто вспомнить труды старика Карла))

Сообщение отредактировал Рубенс: 07 March 2019 - 14:53

[Naturalist]

Прохожий (07 March 2019 - 11:42) писал:

Верните мне мой 95-й! )))))))))))))

В 95-м было много опасностей. Но не было страха, что Маск тебя наебёт.
А сейчас ты живёшь с одной мыслью: как бы сделать так, чтобы Маск тебя не наебал. Да, в 95-м определенно было лучше.

[LEXUS]

Naturalist (07 March 2019 - 14:53) писал:

В 95-м было много опасностей. Но не было страха, что Маск тебя наебёт.
А сейчас ты живёшь с одной мыслью: как бы сделать так, чтобы Маск тебя не наебал. Да, в 95-м определенно было лучше.

Были же свои Маски , ао ЫЫЫ, "ваучеризацыя", "свидетели чево-то" , "кришна-шышна" и пр
и сегодня
Не было страшно , потому-что по наивности не думали , что так наебут , и ничего за это не будет.

[LEXUS]

Прохожий (07 March 2019 - 11:42) писал:

Ога, примерно так.
Верните мне мой 95-й! )))))))))))))

Так к 98-му проебали всё что накоплено 10-летия .
70 лет покопить , потом можно снова проёбывать за 5-к лет .

[Рыбный Вопрос]

vivatspb (07 March 2019 - 13:49) писал:

Не "капитализм", а ГОП-Капитализм.

Дык, я говорил о существовании альтернативных взглядов. У тебя взгляд альтернативный. А вообще, всё подвижно. Классического капитализма нет уже.

Цитата

Так, что РВ, давай не будем безапелляционно давать определения действующим экономическим отношениям

Я указывал на базис отношений. Капитализм vs социализм. Определений я не давал.

Рубенс (07 March 2019 - 14:43) писал:

К этому можно ещё добавить, что все решения принимаются в интересах правящего класса.

Или капитала, в той или иной форме. Потому что всегда под ковром идут именно манипуляции капиталом, даже если классические капиталисты зависимы от власти. А где они нынче не зависимы?

Цитата

А этот класс, как можно догадаться, совсем не рабочие, крестьяне, прочие наёмные работники или мелкие предприниматели.

В США средний класс тоже умирает.

[vivatspb]

Ну, раз классического капитализма нет, то и не надо упоминать как аксиому, типа , "у нас же капитализм". Если в стране, ходят денежные знаки, и существуют товарно- денежные отношения, это не значит , что "капитализм не может быть колониальным", конкретно нацеленным лишь на получение бонусов и преференций ( не буду писать организованной группой лиц) говноэлитой приватизировавшей Государство, и говорящей от его имени.
Вообще, последние годы в экономическом плане, можно охаректизовать как известную многим поговорку- "Дай мне, и моим цыганятам ( Ротенбергу, Сечину, Тищенко сам возьмет через контракты с Миллером, Усманову дадим долю оброка с цифровизации населения, нукерам помельче тоже дадим- страна большая и богатая и т.д.)
Естественно, прибывает в списке Форбс, уже вон Индию по количеству богатеев обогнали) и убывает в остальных сферах. Вчера Рогозин обмолвился вдруг "Критического отставания от НАСА нет. Есть последствия потери темпа роста развития отрасли за последние 10-12лет"
Собственно это и так было видно, по неимоверному количеству аварий, которые показывали, что успехи по приватизации бюджетов, вполне влияют на утерю технологий, даже советских

Сообщение отредактировал vivatspb: 09 March 2019 - 15:26

[vivatspb]

А вот Фольксваген решил , что "электрический конь, должен прийти на смену ДВС"
И со свойственной немцами скурпулезностью, разработал планы.
И даже готовы "материально пострадать", ради выполнения этих планов, на 30 млрд. евро.

"Вчера на большой пресс-конференции Volkswagen Group глава концерна Герберт Дисс заявил, что все компании группы в ближайшее время будут переводиться на «электрические рельсы».

-"В ближайшие десятилетия альтернативы электромобильности не будет."
Герберт Дисс

глава Volkswagen Group

В связи с этим руководство концерна приняло решение в ближайшие 10 лет выпустить сразу 70 (!) новых электрических моделей вместо 50 ранее запланированных. При этом общее количество сделанных электрокаров достигнет отметки 22 млн штук. И к 2030 году (то есть всего через 11 лет) электрокары будут составлять 40% от всех выпускаемых компанией автомобилей.
https://auto.mail.ru...Fzen.yandex.com[/indent]

Сообщение отредактировал vivatspb: 13 March 2019 - 19:51

[PeRsOn]

https://www.fontanka...2019/03/12/088/
Электрические автобусы будут кататься по улицам города.

[vivatspb]

О! "Волжанин" или по нынешнему "VolgabaS"
Глава этого - Бакулин. Настоящий русский мужик и Советский инженер в самом хорошем понимании этого слова. Один, принес пользы людям и стране, как несколько Департаментов в Москве, включая Департамент Пака.
Пример деятельности- наиредчайшее исключение . "Через тернии к звездам"
Был директором автобусной автоколонны 1732 в г. Волжском , Волгоградской обл.
Когда после 1991 прекратились поставки Икарусов, да и вообще с заменой стареющего парка автобусков , была жоппа, организовал мастерскую , которая , через несколько лет превратилась в производство автобусов "Волжанин". Сначала кузов от ЛИАЗа, движок КАМАЗа, потом двигателя и мосты , были от "Скании", кузова сами начали собирать. Конечно пользовался административным ресурсом - поставлял автобусы г. Волжскому и Волгограду. Был интересный момент, в 1999 году, что там автобусы были новее и лучше, чем в Питере. В Питере эти автобусы появились в середине двухтысячных. Становятся все лучше и лучше. Я на общественном транспорте езжу и если есть выбор между ЛиАЗом и Волгабусом, сажусь в последний.
В Википедии на него бочки дерьма льют.
https://ru.wikipedia...in_Motors_Group
Де, на каком то дилавом форуме, где присутствовал ВВП, сказал, что Морковные чиновники (которые тоже там присутствовали)- без мзды- ничего не хотят решать, и "Волжанин", не может уже много лет выйти на Морковный рынок, потому что- смотрим начало фразы. Открыл , понимаешь, Америку. Со всей , провинциальной, бестактностью.
Потом, пишут- что вот "затянули строительство второго производства во Владимирской области и кризис , тут - не оправдание". Тоже, блядь, нашли "Газпром", небольшую региональю компанию, которая хоть, что то создает, несмотя на все препоны.
"СМИ обвиняли гендиректор компании «Бакулин Моторс Групп» Алексея Бакулина в том, что с помощью Владимира ПУТИНА, бизнесмен пытается попасть на московский рынок пассажирского автотранспорта. Поводом для обвинения стало выступление Алексея Бакулина на заседании клуба «Лидеров»

"Глава компании «Волгабас» Алексей Бакулин на встрече «Клуба лидеров» пожаловался президенту России Владимиру Путину, что уже несколько лет не может заключить с властями Москвы договор на закупку своих автобусов

— http://www.kp.ru/daily/26499.7/3367018

Холдинг также обвиняют в затягивании строительства завода который должен открыться в Собинском Районе Владимирской области.
[indent]
Руководитель компании, изначально пообещавший к весне 2015 года наладить выпуск на владимирской земле (завод строят в поселке Ворша Собинского района) автобусов на газомоторном ходу, сообщил о полной переработке изначального проекта производственного предприятия для работы в условиях кризиса. Он нарисовал вполне радужные перспективы развития для своего предприятия."

— http://zebra-tv.ru/n...ktivy-bakulina/

Кстати, переригистрация во Владимирскую область, связана с постоянным прессом налоговико-силовиков. Ибо те заводы , которые остались еще работать , они принадлежат естественно Московским конгломератам, и налоги идут в Моркву. А оставшимся в местной юрисдикции - там очень несладко. Вернее, там уже скоро ни одного предприятия, с количеством работающих, более 100 человек, не останется. Но Департаменты по сборам- это абсолютно не волнует.
В общем, от всей души , пожелаю этому производству успехов, как в области классического танспорта, так и в области газомоторного и электичестского

Сообщение отредактировал vivatspb: 14 March 2019 - 16:57

[Naturalist]

Будучи вооружены знанием законов рынка и физики, мы точно знаем, что Маск нас ффсех пытается наебать. Но мы вооружены этим знанием и не дадимся.
И не дадимся никому другому, даже тов. Бакулину.
Тем временем первые 10 отечественных электробусов от вышеупомянутого тов. Бакулина вышли на маршрут 128 нашего славного города https://transportspb...si-v-peterburge
240 км запаса хода типа как раз на смену. Ну и на ночь заряжаться. Граждане, не ездите на 128-м автобусе! Это развод.

[LEXUS]

Они как-то очень быстро заряжаются .
И потом , уже ездят где-то эл.тробусы , пересекаясь с троллейбусной линией - подзаряжаются на ходу по троллейбусному.
Но у этих электрокаров ещё есть по моему ВС двигатель . Они вроде бы гибридные ?

Сообщение отредактировал LEXUS: 27 March 2019 - 17:49

[Predsedatel]

Naturalist (27 March 2019 - 17:16) писал:

Граждане, не ездите на 128-м автобусе!

А как еще до карамелей и вип эроса добираться?!

Naturalist (27 March 2019 - 17:16) писал:

Это развод.

Не развод канеш, но до конца непонятно, как быстро устанут аккумы, т.е. хто и как часто буде отслюнявливать на их замену.

[Прохожий]

LEXUS (27 March 2019 - 17:48) писал:

И потом , уже ездят где-то эл.тробусы , пересекаясь с троллейбусной линией - подзаряжаются на ходу по троллейбусному.

Каждый день на таком езжу, 23-й маршрут до метро "Комендантский проспект".

[LEXUS]

Predsedatel (27 March 2019 - 18:41) писал:

Не развод канеш, но до конца непонятно, как быстро устанут аккумы, т.е. хто и как часто буде отслюнявливать на их замену.

мне кажется не устанут .
Но это наверное из оборонки . аккумуляторы делать очень дорого , и нужно как-то пустить в быт.
Кстати , там двигатели как раз в колесах .
))

[LEXUS]

Predsedatel (27 March 2019 - 18:41) писал:

А как еще до карамелей и вип эроса добираться?!

Электросипед ))))))))

Прохожий (27 March 2019 - 19:11) писал:

Каждый день на таком езжу, 23-й маршрут до метро "Комендантский проспект".

Я просто очень давно , когда ещё по какому-то городу начали ездить экспериментально .

[vivatspb]

Ну, хоть где то масть пошла

Данные за 4-ый квартал 2018 года:

1. Прибыль $139.9 миллионов, сравните с убытком в $675.4 миллионов год назад, в 4-ом квартале 2017;

2. Впервые 2 прибыльных квартала подряд;

3. Наличные на руках выросли до $1.45 миллиардов, при этом заплачено $230 миллионов по очередным облигациям. Таким образом, на очень долгое время полностью закрыты все вопросы про платежеспособность Теслы;

4. Превзойдены фантастические прогнозы по объему продаж. За квартал продано на $7.23 миллиарда, год назад продажи были $3.29 миллиарда. Это рост в 2 с лишним раза;

5. По автомобильному сегменту на 2019 поставки запланированы в 360,000-400,000 штук. Это рост в 45%-60%, почти немыслимый в автомобильном производстве [кроме Теслы].

[PeRsOn]

И как эта Тесла с такими дверями будет у нас во дворах парковаться??
Разводка

[Рубенс]

PeRsOn (02 April 2019 - 18:37) писал:

И как эта Тесла с такими дверями будет у нас во дворах парковаться??
Разводка

Нихуя ты, Персон, не понимаешь в технике, уж извини)
Это не двери - это крылья)
Она ими машет и прямо взлетает с парковки или из любой пробки)
Представляешь какой это ахуенный эдвантидж по сравнению с обычными бензиновыми движками?)))

Сообщение отредактировал Рубенс: 03 April 2019 - 02:20