Сообщений в теме: 101

[Глобус]

Вождение
«Патриот» вполне прилично ускоряется во время разгона, подвеска глотает любые неровности, рулевое управление нечеткое, тормоза вялые

Салон
Просторный салон с приятной архитектурой, приличными материалами отделки. При наличии дополнительных сидений в ба гажнике вместимость возрастает с 5 до 9 человек.

Комфорт
«Патриот» в комп лектации Limited оснащен полным пакетом наиболее востребованных благ, включающим, например, элект ростекло подъемники, подогрев сидений, магнитолу, кондиционер, АБС и т.д.


Безопасность
У большого внедорожника с рамной конструкцией кузова безопасность, в прин ципе, находится на приемлемом уровне. (ГОВНО БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ)

Достоинства и недостатки

+ Проходимость, просторный салон, хорошая звукоизоляция.
- «пустой» руль, «ватные» тормоза, относительно высокий расход топлива.


Если взять на 2 года тогда нормально. А так здоровый и не совсем пригодный для города.

[abs]

Российский «Тигр»

Гражданская версия нового русского внедорожника «Тигр» будет стоить около 100-120 тысяч долларов США! Именно такую сумму назвал директор Арзамасского машиностроительного завода, где и будут собирать данный автомобиль. В основе гражданского «Тигра» будет лежать модель с таким же названием, которую уже собирают для нужд военных.

[Глобус]

abs (24.2.2010, 13:48) писал:

Российский «Тигр»
158dc101...130383f5.jpeg
Гражданская версия нового русского внедорожника «Тигр» будет стоить около 100-120 тысяч долларов США! Именно такую сумму назвал директор Арзамасского машиностроительного завода, где и будут собирать данный автомобиль. В основе гражданского «Тигра» будет лежать модель с таким же названием, которую уже собирают для нужд военных.

Ну нахцй он нужен за такие деньги?

[Institoris]

К сожалению о Патриотах у всех противоречивые мнения.
Такое впечатление, что люди, реально эксплуатирующие эту машину просто имеют разные автомобили.

Я неоднократно ездил на УАЗ 3151 первых выпусков, практически переходная модель с 469. При том качестве изготовления, а он прошёл военную приёмку, это практически вечный автомобиль. Трансмиссия имеет четырёхкратный запас прочности, а капитальный ремонт двигателя потребовался только через 350000 километров.
Но ездить на нём ежедневно невозможно, потому что это изощрённый садизм.

Если бы Патриот делался с таким же качеством, как военный УАЗ 1985 года, при его ездовых и комфортных качествах он был бы для многих в России идеальным автомобилем. Но увы...

[Institoris]

abs (24.2.2010, 13:48) писал:

Гражданская версия нового русского внедорожника «Тигр» будет стоить около 100-120 тысяч долларов США!

Гражданскую версию уже продают. Он на агрегатах БТР вроде бы. Но за такие деньги непонятно кому нужен. По городу, кстати, ОМОНовский Тигр ездит регулярно.

[Тарантул]

Забава Путятишна (24.2.2010, 13:11) писал:

я думаю что у всех тут разное понятие о том, что такое хороший джип. так что я даже начинать не буду.

З.П. Вот попался тут на глаза пиздатый джип. Может и тебе понравится...

Прикрепленные изображения

• 

[sex_bot]

Тарантул (25.2.2010, 17:12) писал:

Вот попался тут на глаза пиздатый джип.

Что-то не видно шноркеля, так что этот пиздатый джип, скорее всего, просто утопленник
Вот такой попался, из настоящих (фото не моё)

Прикрепленные изображения

• 

[Тарантул]

sex_bot (25.2.2010, 17:21) писал:

Тарантул (25.2.2010, 17:12) писал:

Вот попался тут на глаза пиздатый джип.

Что-то не видно шноркеля, так что этот пиздатый джип, скорее всего, просто утопленник
Вот такой попался, из настоящих (фото не моё)

Ну да, твой явно в более выгодном положении... Наверное, я неправильно истолковал смысл этой фотки. Может люди хотели просто сказать , что Хамеру( как бренду ) пришел пиздец?

Сообщение отредактировал Тарантул: 25 February 2010 - 18:49

[sex_bot]

На втором фото тоже хаммер, только 1-й

[Тарантул]

Нас в рекламный отдел не пошлют?

[sex_bot]

Дабы не быть заподозренным в рекламе)

По теме- я бы взял Шниву, выбирая между ней и Патриотом. Особенно будучи женщиной (хоть и слабо представляю, каково оно)

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал sex_bot: 25 February 2010 - 19:15

[Тарантул]

Сегодня был в гараже. Специально подошел к одному знакомому, счастливому обладателю Tigo, спросил его мнение о машинке. А/М 3 года, пробег 86000 км. Человек ответил, что в целом доволен, серьезных проблем не было, только мелочевка. Попросил конкретизировать, тот назвал такие вещи, что об этом даже писать нет смысла. С покраской все в порядке, пауков нет.

[Drozd45]

Забава Путятишна (22.2.2010, 14:27) писал:

не надо ржать и кривиться.
ни инфинити, ни раф4 мне муж не купит. не надо предалагать даже витару.
сама себе я вообще ничего купить не могу, потому что "пассажир" или как там? балласт?, хуле.
Поглядев на последнюю зиму, все же прихожу к выводу, что хочу джип. Ну не могу, хочу.
посмотрела по салонам и по тырнету всякое разное, но машина за лимон - увы.
мне нравится на вид Патриот, нива какое то маленькое и щуплое, по сравнению с ним. Но может она ничо так на самом деле?
кто нибудь может толково рассказать что хорошо и что плохо в этих моделях, и что лучше мне просить? Я не боюсь больших, трудноуправляемых по сравнению с иномарками, машин.

Имхо-всё говно. За эти же деньги можно взять 4-5 летку Pajero Sport пробегом 50-70 тыс.км. и будет вам щасье!

[malenkey]

[url="http://www.tau-sales.com/defaultMall/sitemapRU/XTMyCarDetail-Used.jsp?EVENT_NO=111604"

Сообщение отредактировал malenkey: 26 February 2010 - 04:14

[Osama]

5ятый (24.2.2010, 12:59) писал:

п.с. вариатор на джипе живёт ещё меньше, чем на седане каком-нить..

вариатор мало живет? не знал.. чесно говоря, удивлен..

[Institoris]

Osama (26.2.2010, 10:31) писал:

5ятый (24.2.2010, 12:59) писал:

п.с. вариатор на джипе живёт ещё меньше, чем на седане каком-нить..

вариатор мало живет? не знал.. чесно говоря, удивлен..

Для полноприводной Hondа HR-V завод устанавливает срок эксплуатации вариатора в 300000 км, при условии правильного и своевременного обслуживания. Правда, это не внедорожник. Но и не седан.

В то же время Ниссан Мурано регулярно рвёт свои ремни, как говорят. Но у него 250 сил.

[Забава Путятишна]

Тарантул (25.2.2010, 18:40) писал:

... Tigo....

смотрела.
ТаГаз. только передний привод.
а хотелось бы полноприводный.

[Institoris]

Там же, на ТагАзе:
ТагАЗ ROAD PARTNER представляет популярный в России класс SUV. Road Partner создан на базе популярного внедорожника SsangYong Musso, использует лицензионную агрегатную базу Mercedes (двигатель и трансмиссия) и имеет классическую для внедорожников компоновку и оснащение: кузов на лонжеронной раме, подключаемый полный привод с понижающей передачей.

От 530 000, только полный привод.

roadpartner.ru

[Тарантул]

Забава Путятишна (26.2.2010, 20:26) писал:

Тарантул (25.2.2010, 18:40) писал:

... Tigo....

смотрела.
ТаГаз. только передний привод.
а хотелось бы полноприводный.

Они есть полноприводные.

[Забава Путятишна]

я спросила у продавца.
ответ - их нет полноприводных.
были но сняты с производства.
продавец напиздел?

Сообщение отредактировал Забава Путятишна: 26 February 2010 - 23:42